PIVOT 3-drive COMPACT THC-1D  

最低限の機能で問題なかったため車種別ハーネス付のセット品を購入。走っている時にアクセル開度を見たり、設定を変えるため設置場所はステアリングカバー上部に設置しました。専用コネクタで設置するため取付は容易でした。電源はOBD2コネクタより取るのですがレーダー探知機用で使用しているためOBD2配線キット（2分配するケーブル）も購入しました。OBD2配線キットは完全な2分配ではありません。a側、b側と2つのコネクタがありb側は配線が省かれていて電源を取るためだけの機能しかないので注意が必要です。（スロコンは電源のみ必要なのでb側に接続）
使用した感じ、SPモードはノーマルモードに比較してアクセルのレスポンスが向上し反応が早くなりました。SP2又はSP3あたりが私には合っているようです。それ以上ではアクセルが敏感になりすぎて街乗りでは走りにくい印象です、ガソリンも消費しますのでSP4以降はここ一番の時に使用したいと思います。ECOモードは確かにアクセルの反応が鈍くなります、渋滞や混んでいるときには有効かもしれません。とにかく面白い電装品です。

OBD2配線キット　OBD-EH　2,980円

関連情報URL：http://pivotjp.com/product/thf_c/thc.html