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エルスポの"エルスポ号" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2016年11月23日

スズキ(純正) T125/70D16 5H PCD114.3  

評価:
4
スズキ(純正) T125/70D16 5H PCD114.3
最近2回のパンクを経験しテンパータイヤ(応急タイヤ)の必要性を感じたため購入。
ワインディング走行が多いのでタイヤがバーストした時に、これが無いと走れません

【満足している点】
・新品の安心感 

【不満な点】
・新品購入なので高かった
 安く購入したい方は中古でも良いと思います

【その他】
・タイヤはダンロップ製
・重量は10kg
・外径比較
 ・テンパータイヤ T125/70D16 590mm
 ・純正タイヤ   195/45R17  610mm
 ・ディレッツァ  215/40R17  604mm
購入価格20,930 円
入手ルート実店舗(その他) ※モンスター東名横浜店
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この記事へのコメント

2016年11月23日 13:23
こんにちわ
純正新品だと20,000円するんですか
私なんかオクで3,000円ほどでした
但し10年以上前のタイヤなんで心配です(^_^*)
やはりスペアタイヤは必要ですよね
コメントへの返答
2016年11月23日 14:03
コメントありがとうございます(^O^)

流石に純正はお高いです(笑)
早朝ドライブが日課なので、いざという時の事を考えて新品買っちゃいました。

早朝で動けなくなったら大変なのでスペアは必要です。

ではまた!(^^)!
2016年11月23日 14:40
今時の車には、スペアタイヤが無いですからね。

タイヤのサイドを傷つけると補修キットでは、アウトです(^-^;
コメントへの返答
2016年11月23日 15:24
コメントありがとうございます(^O^)

そうなんですよね
パンク補修キットは使いたくないので、どうしてもスペアが欲しくて購入に踏み切りました。
早朝ドライブが日課なので不安解消です。

ではまた!(^^)!
2016年11月23日 14:46
エルさん♪こんにちは!(^^)

なんとスズキ純正であるんですか(゜o゜)
自分も黄金コースとか顔を出すようになり、気になってたところです
金額もいいですが、重量増がネックのような:)ビミョー

いっそマフリャーをチタンに変えるとか、フリーな方♪のようにリヤシートを外すのも手でしょうかね(笑)
いずれにしても考えたい逸品です

なんかエルさん♪の仕様と変わらなくなってきました(^^ゞ
コメントへの返答
2016年11月23日 15:40
コメントありがとうございます(^O^)

スズキ純正かどうかよく分からないのですがモンスポで選択してもらいました。
めったに使わないので中古だと不安があり新品を購入しました。
重量増はチタンマフラー入れてチャラにしましょう、でも5kg分足りないな(笑)

プージーさん目標は同じです

ではまた!(^^)!
2016年11月23日 15:23
こんにちは!
ついにテンパータイヤ購入しましたね!
次回以降は安心して朝ドラに行けますね(*´∀`*)ノ

積載場所は確保出来ましたでしょうか?スイスポですと、少しは余裕がありそうなイメージがあるのですが…。
軽のワークスで積載出来るのなら、恐らく大丈夫だと思いますがw
コメントへの返答
2016年11月23日 15:49
コメントありがとうございます(^O^)

パンクは何とかなりますが、バーストはどうしようもなくなりますのでこれで一安心です

スイスポの積載場所はあるんです
丸くなっていてスペアを収納前提とに作られているような感じです。もしかするとヨーロッパでは積載されているのでは。
ただリアシートに少し干渉するためリアシートを倒すのが少し大変です(ほとんど倒さないのでいいかと)

ではまた!(^^)!

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