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先日、発覚したダンパーのオイル漏れの修理（交換）が完了しました。合わせてその他の不具合も診てもらい、こちらも完了しました。これで、暫くは何も起こらないはずです・・・・・・・・暫くは。

（整備手帳に掲載しました）

ご無沙汰しております。

昨年は、トラブル続きでした。

ぼちぼち載せていければと思います。

今年もよろしくお願いします。


先日、オイル交換してきました。

久しぶりにリフトに上げての交換になったところ、リヤの左のダンパーからのオイル漏れを発見。

今年も続きそうです。

トロトロしているうちに、年も越して2018年度になりました。

今年の春は早く来ました。

遠出したいですね。

ご無沙汰しています。

21年目、10回目の車検が完了しました。
エンジンOHの実施とその後も色々とやっていましたので、部品交換も少なく、問題等もありませんでした。（走行距離：221,500km　前回の車検から18,581km走行）

ここ数年、メキシコ車の廃車を見かけるようになりましたが、手入れをすると、きちんと動いてくれます。（かなりつぎ込みましたが・笑）

車検時に依頼したことは後日記事にして、先にそれまで実施したことあげておきます。
よろしければ整備手帳をご覧ください。

対応が終わり、7/31に引き取ってきました。車屋さんの頑張りのおかげで、７月中の納車となりました。

翌日、数十キロほど走ってみましたが、オイル漏れも無く、小トラブルも無事解消していました。

製造から20年が経ち、小トラブル発生も仕方ないかなぁ・・と思いましたが、数年前に替えたオルタが壊れたのは痛かったです。また、最初に交換した新品が不良だったのも残念でした。

【小トラブル覚書】
・オルタ発電不良（～11V)
　⇒新品に交換したが不良（～13V弱）→再交換後（～14V強）
・ウインカー不良（点滅しない）
　⇒リレー交換（ゴルフと同じリレー、車屋さんの手持ちの中古と交換）
・メーター照明が非常に暗い
　⇒メーターアース修理（電球もついでに交換）
・ハイビームがロックしない
　⇒ワイパーレバー交換（メキシコ車には、ワイパー側にハイビームの切替スイッチ有り）

今回、色々事情がありまして、半年超の長期入院となりました。その間にお借りした車（エッセ）は快適でしたが、一日千秋の思いでした。

空冷車には厳しい季節になりましたが、どこかに出かけたいと思います。