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イイね！
   
2006年09月26日

最近のエンジン

最近のエンジン エコとパワーの両立（どちらかといえばパワー？）に各社がんばっておられますねー

　レクサスのデュアルインジェクションは４．６ＬＮＡでトルク５０キロ。燃費はカタログ値９ｋｍ。
　ＢＭＷのニュー３クーペの３Ｌ直噴ツインターボは１３００回転からトルク４０キロ。燃費はカタログ値１０ｋｍ。
　ホンダも面白そうな新型ＮＡエンジンを出してきたし･･･↓

　インプの燃費はカタログ値１０ｋｍですかー
　同じターボで比べても０．５Ｌ下のコルトｖｅｒＲとの差が－５ｋｍ、１Ｌ上のＢＭＷ３３５ｉとの差がないとは謎の世界です。
↑在りし日のプー太郎とインプ

ブログ一覧 | ＣＭ | クルマ
Posted at 2006/09/26 21:28:53

   

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この記事へのコメント

miha-miha
2006年9月27日 10:39
環境性能とエンジン性能の両立って難しいですよね。
個人的にはもっとエンジン性能重視の方向に振ってもらいたいんですが、時代が許してくれませんね。
コメントへの返答
2006年9月27日 18:06
こんばんはー

車として生き残るにはしかたありませんねーチューニングで頑張っていきましょう！

   

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