すやマッ／（５５５のブログ一覧

２００５年のいつの日か、近くにＧＴ-Ｒ専門店？みたいなとこを発見。「小さい」又は「軽い」車が好きな僕ですが、参考までに乗ってみることにしました。

　しかし、この車がすごく「乗りつづけたい！」と思わせてくれたのです。走りのすごさとかは分かりきらん僕ですが、エンジンの感じ、振動とかがすごく好きでした。ドノーマル車で普段乗りに使っていた感じで新品に近い感じやったんでしょうが、Ｒ３２でもその感じが味わえるなら買ってのってみようかなち思いました。が、そんなお金もありません。

　こんな車もあるんやな、と思いつつ今の所まだ「次もインプ」かな

　２００５年の３月くらやったでしょうか？ついに見つけましたー

　なんせ田舎なもんで、スポーツ系の車があまりお店に置いてないです。新車となればなおさらやけど･･･たまたま近くの中古車屋さんにあったんです。Ｓ２０００

　感想は「恐っ」ちゅーかんじでした('A`;)今まで試乗したノーマル車とは違いソフトチューニング車で、マフラーが爆音でした。ホイールはフェンダーからかなり出ちょるし･･･けっこう下からパワー出ちょって、初めて全開で踏むのが恐いち思ったすー

　スタイルは、けっこう好きです。でも、ホロが好きで買ったビートやけど、ビートでホロについてはお腹一杯になりました･･･ので、前にハードトップが出るとかのニュースがあったときは「いーかも」ち思っちょりました。あとガラスエリアが狭く感じ圧迫感がありました（ビートに乗っちょったくせにかよ？）やっぱりサーキットに行くような人が買う本気の車やなーちゅうとこでしょうか？

　あ、ＶＴＥＣ初体験かも？

　Ｄ型試乗できましたー　皆様書かれているので遅すぎですが、皆様のをみて乗りたくなって行ってきました。

　ＳＩドライブとパドルシフトの具合を見たかったんですが、ＳＩドライブは普段ならＩモードで十分ですねーみんカラの皆様は「Ｓ＃で固定」と言う方が多いでしょうけど･･･パドルシフトはＭＴの代わりは無理ですねー最近パドルシフトがついた車多いし楽しめるんかなーち思ったけど、しっくりきません･･･僕は鈍い方みたいで、シーケンシャルＭＴに乗ってもピンと来んかも。見た目は、リヤのコンビランプが小さくなったのが感じいーです。

　インプの年改はどんなもんでしょうかねー？

みなさんＤ型のカタログ入手してますね。右に同じく仕事終わりに行ってきました。試乗もする機会があれば乗ってみたいです。

　さて試乗ですが、ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ記念車をはじめｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ乗ってます。
　まずＭＴのＧＴですが、シフトストロークが長かったこと以外はインプに似ちょってよかったです。電動のシートとかメーターとかがいーなーち思いました。最近高級感とかに少し魅かれます･･･
　3.0Rと2.0RはＡＴやったんで普通？ちゅう感じでしたーもしもレガシィに乗るんやったら2.0RのＭＴがいいなーち思うけど、廉価版として価格をおさえるためか、サスとか装備とかに差があるんが残念です。
　見た目は試乗した当時の涙目インプより顔がいーと思っちょったし、クーペっぽいスタイルもインプよりかっこいいすねーＤ型ならspec.Bがいーかなー

　結局、SUBARUはいい

　やっぱりインプですよねー
　もちろんすぐに乗り換えれるわけやないけど、将来と勉強のため？

　乗ってみて両方に言えるのは、乗った感じがＧＣ８に似てていいなーちゅうとこすね。雰囲気ですけど･･･
　足の固いのはＤ型ですねー本にも書いちょるけど「Ｆ型はしなやか」とか。パワーもＦ型でかなり上がってる感じですねーまたも試乗車でレッドまで回してしまい、はやすぎて涙ﾁｮﾁｮぎれました。この辺はあたくしのよな素人でもわかる感じです。思い込み？
　見た目は、最新のつり目が好きです。今までは柔らかすぎたかなち思います。でも一番好きなのはＧＣ８の初期型です(｡´∀｀｡)v

　そんなこんなで「僕の理想のインプ」は、雑誌にあるよにハッチバックで「ＮＡ２ＬのボクサーでＡＷＤ」です。今より小型軽量化したボディーにＮＡで２００馬力ちょいでモータースポーツエントリーカー的な車がいいんじゃないでしょうか？ラリーもＳ２０００始まるし有りかなと･･･もちターボ系もありで

　でも最近の雑誌に、インプフルモデルチェンジの記事すらない･･･