への号の秘密

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普通のkazz 2009年4月3日 23:02 スゲ～！！ こりゃエンジンパワーが欲しくなりますね（煽	コメントへの返答 2009年4月3日 23:25 エンジンはまではお金が回りません。 欲を言えばもう２０馬力位が私の腕の限界かと。
ataru 2009年4月3日 23:06 でっ乗り心地はどんな感じに変わりました？？	コメントへの返答 2009年4月3日 23:26 乗り心地は乗用車並みになりました（笑 ノーマルバーキンとは雲泥の差です。もっとも、これだけではありませんが・・。
Sprite　Tomy 2009年4月3日 23:11 硬そうなフレームになってますね～！ 何かの対策ですか？	コメントへの返答 2009年4月3日 23:27 バーキン対策です（爆 あと、鹿対策も兼ねてます。 これを言わせたかった？
にっしゃんセヴン 2009年4月3日 23:13 ↑ 別物らしいですよ(^_^;) 私も素人工作で補強のﾊﾞｰは入れてるけど、溶接しやすい表側はやってるけど、裏側は付いてないのよね～	コメントへの返答 2009年4月3日 23:28 別物ですよ。 ヨロ四国で乗ってみてください。 エンジン壊したら、ポン付けできる４ＡＧもあるし（笑
kensam7 2009年4月3日 23:45 頑丈そうですね。 鹿対策ですか？	コメントへの返答 2009年4月4日 10:13 これで、蝦夷鹿のどてっぱらに風穴開けてやれます。
shin557 2009年4月4日 0:49 裏側なのねコレ 横飛びしないバーキンって素敵♪ 今度は、裏側見せたいからって回らないでね（爆	コメントへの返答 2009年4月4日 10:14 縁起でもないことを言わないで下さい（笑 挙動にしっとり感が出てきました。
ホレイショ 2009年4月4日 7:40 ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!こんな所までやってあるんですね！！ フロントの剛性も上がりそうですね(^▽^)/ ますますセッティング重要になりそうですね！！	コメントへの返答 2009年4月4日 10:16 フロントは、後付けパーツでそれなりに補強してありますが、それでも効果は十分にあると思います。 セッティング・・・、正直よく判りません（笑 走りやすければよいかなぁと。
hito-p 2009年4月4日 8:53 こんにちは。 ゆくゆくは私のセブンも対策したいです♪	コメントへの返答 2009年4月4日 10:17 こんにちわ。 バーキンのボディはやりがいありますよ（笑 でも、やっただけの効果はあると思います。
あべかず 2009年4月4日 17:29 でたぁ！秘密シリーズ・・・連載を希望します！	コメントへの返答 2009年4月4日 18:22 でも、秘密だしなぁ（笑
mac64 2009年4月4日 19:54 まだ秘密があるのを知っています・・・・・・・・・・(^_^)v	コメントへの返答 2009年4月4日 21:15 ソリ・・・（爆
mac64 2009年4月4日 22:07 そうソリ、ソリ。	コメントへの返答 2009年4月4日 22:28 もうちょっと引っ張ります。