大失敗と大成功

先ずは失敗から・・・。

今日は夕方から慣らしがてら、頼んでた部品を主治医のところまで引き取りに行って来ました。
出掛けにあわただしくI/Jを変更して主治医のところにたどり着くと、なんと、キャブのジェットのところの蓋が２個とも有りません。どうやらI/Jを交換した後閉め忘れ、そのまま走行してしまったようです・・・。１個は奇跡的にミッションのところに引っかかってましたが、もう一個は新規購入、予定外の出費となりました（泣）

次に、大成功♪
主治医の進めもあり、新しいプラグコードをつけました。実は今日も下でかぶりまくっていて途中２回ほどエンストしてしまいました。また、２０００ｒｐｍ辺りでギクシャクしてしまい、こりゃ街乗りは大変だなぁと思ってました。そんな話を主治医にすると、じゃープラグコードを変えてみましょうかということになり、早速その場で交換し、帰宅の途に着きました。
するとどうでしょう、今までとは全く違うエンジンになりました。低回転からスムーズに吹け上がり、信号待ちの度にどきどきしていたのが嘘のようにアイドリングも安定します。
ある程度年数がたったプラグコードでセヴンに乗っていて最近エンジンフィーリングがいまいちだと感じているあなた！是非プラグコードを新品にして見ましょう。