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先日取り付けたハイパーイグニッションの確認の為久しぶりに宮が瀬に行ってきました。



相変わらず早朝の宮が瀬は趣味車がほとんど居ません。
でも、今日はバイクが多かったです。

ハイパーイグニッションの方は、低回転の排気音が太くなりトルクが増えてる感じがします。
ｍｏｍｏさんからアドバイスがあった高回転での失火ですが、7500ｒｐｍまでストレスなく回り問題なさそうです。流石にパワーバンド上限の7200rpmを超えるとパワー感は無いですが。

出かける用事も有ったので、コーヒー１本飲んだだけで帰宅しましたが、気持ちの良い朝でした。

こんな風景も



綺麗な黄色い花の絨毯。こんなのあったとは知りませんでした。


あと、梅雨ですのでお約束の光景



ベランダのネギのプランターが侵略されてました。

前回の作業で、エンジンがかからない原因がＰＰＫでないことが判りました。
残るはデスビキャップかフルトラユニット。

永井電子のＨＰを眺めていると、現在使用中のＮｏ．８０００というフルトラユニットのサービス終了のお知らせを発見しました。

このフルトラユニットは、バーキン純正イグナイターが壊れた時に付けた物なので、かれこれ１０年以上は使っている物。ついでを発動し、永井電子製ハイパーイグニッションを手配しました。

取り付けは簡単で、ボディアースを採って、イグニッションから＋を採れば終わりです。タコメーターも永井のが付いているので、コネクタを繋ぎ直せば終了でした。

この人　みたいにカッコよくしたかったのですが、先ずはをエンジンかける事を優先としてこんな感じに取り付けました。





で、無事エンジンがかかり復活できました。

天気があまり良くないので残念ながら試運転が楽しみです。

おまけで、本日の昼食でこんなのゲットしました。
ここの景品で初めて欲しいと思ったかな（笑



来週はこれでムーベンでも飲むか・・・

先週から久しぶりにお不動様になったセヴンの修理です。

どうやらプラグに電気が行っていないらしく火が飛びません。
以前に何回か壊れているＰＰＫだと当りをつけて交換してみました。



デスビをはずしたのは数年ぶりですが、汚い・・・



もともとＰＰＫが付いていたので、はずしてまた付けるだけの交換作業。

結果、エンジンはかかりませんでした・・・

ＰＰＫ自体はきちんと作動して火花も飛ぶので後怪しいのはフルトラユニットかプラグキャップか。

来週以降に持ち越しになりました。

ＫＰ７にて登山するも、大観山頂上でＫＰに忘れ物をしたのに気づき、ＫＰへ電話。

どこかの誰かがトイレに置き去りにされていたこいつを売店に届けてくれていました。

激しく動揺した登山でした（笑

Prisoner of 7さん、ご心配をおかけしました＆速攻の下山すいませんでした。

私にとって本日が連休初日。

何とか早起き出来たので久しぶりに道志道経由山中湖へ行ってきました。

山中湖といえば富士山という事で、ワンパターンですが写真を撮ってきました。




その後、三国峠を抜けてＦＳＷへ




トイレを借りて帰ってきました。

今日はスーパーＧＴがあるのかな？早朝から場内アナウンスが盛り上がってました。

気持ちの良い朝でした。