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2019年05月15日

日本の名車 Vol.168

日本の名車 Vol.168 シリーズ『日本の名車』第168弾は、長らく日本の軽カー市場の一躍を担ったビッグネームの登場・・・いわゆるボンネットバンが主力の当時の軽カー市場でスズキが登場させた乗用シリーズの名車です(^.^)
売れに売れたアルトの陰に隠れた1台・・・その車とは1984年9月に登場の6代目【フロンテ】(CB71/72型)ですね(#^.^#)







ハッチバックボディとなったボディはやや丸みを帯びたゆるいスタイル・・・6ライトスタイルで明るくルーミーな室内空間を目指したのですね!






エンジンは水冷直3SOHC550ccのF5A型を搭載・・・






シンプルで開放的な室内空間でしたがサテライトスイッチを採用する等実用性にも富んでいました(#^.^#)






1987年1月にはアルトに搭載されていた直3DOHC12バルブエンジンを追加・・・残念ながらワークスのDOHCインタークーラーターボエンジンの搭載はありませんでした(>_<)







アルトに隠れた存在の6代目フロンテは88年10月に7代目C11型にバトンタッチ・・・7代目は89年4月に物品税廃止・消費税導入で軽ボンバンのメリットが薄れたことでアルトと統合され、販売期間5ケ月という歴代最短記録を樹立するとともに、フロンテの商標が27年の歴史に幕を下ろしたのでした(T_T)

ボディサイズ 3,195mm×1,395×1,410mm  ホイールベース 2,175mm  車重 590kg
ブログ一覧 | 日本の名車 | クルマ
Posted at 2019/05/15 06:20:46

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