麺屋 魔裟維のブログ一覧

暑い暑い日と熱い戦いのオリンピックの毎日ですがこの季節やっぱ気になるのが熱中症・・・マスクをしてるだけに余計に暑いですよね(^-^;
さて熱中症対策と言えばスポーツドリンクが浮かぶ・・・でもどれがイイってなかなか分からないものですよね！






今回バイトの途中で購入したのは大塚の【ボディメンテ】・・・植物性の乳酸菌が入ってますがコイツは免疫力アップのためかな？？？






まあお味の方は美味いとも不味いとも言えないもの・・・成分的にはポカリスエットに乳酸菌が入った感じなので熱中症対策には使える(#^.^#)
因みにポカリスエットは甘すぎるという話をよく聞きますが水分の吸収スピードにはこのブドウ糖の甘さが必要・・・猛暑の時にポカリをあまり甘く感じないのは身体が欲しているからだと理解した方がいいですよ(^_-)-☆

シリーズ『日本の名車』第203弾は、トヨタが80年代半ばにスポーツカー市場に投入した通算3代目となる名車の登場・・・フラッグシップであるソアラと共通のプラットフォームを持ち、この世代から車名が北米と同じになりました(^.^)
もうお分かりでしょうが1986年2月に発売の3代目（日本では初代）【スープラ】（A70型）ですね！







日本ではセリカXX改めスープラとなった3代目のスタイルは伸びやかなプレーンなもの・・・太いBピラーと大きなリアのグラスエリア、車全体を回り込むブラックのモールが特徴でした(#^.^#)







搭載エンジンは当初直6SOHC2.0L、DOHC2.0L、同ターボ、3.0Lターボ・・・最強の7M-GTEU搭載とあってキャッチコピーは【TOYOTA 3000GT】でした！







インテリアはバブル期の車とあってラグジュアリースポーツらしい雰囲気・・・







1986年6月にはオープンモデルのエアロトップを追加・・・その後もエンジンの換装やワイドボディ化など細かい変更が繰り返され、フレッシュさを保ちました！







1988年8月には全日本ツーリングカー選手権（グループA）のホモロゲーション取得用モデルの【3.0GTターボA】が500台限定で発売・・・フロントバンパーセンター部の3連ダクト、インタークーラーの大型など各種の装備で武装されました(*^-^*)







ハードというよりはラグジュアリースポーツの雰囲気やセッティングもあってそこそこ北米では売れたものの、日本では人気沸騰のソアラの陰に隠れる形・・・1994年4月に後継のA80型とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ 4620㎜×1745×1300mm ホイールベース 2595mm 車重1500kg