右脚用フットレストを取付ました😉

右脚用フットレストです。

今回、コレを取り付けます。

写真右手は、フリードから引っ剥がしたサイド・カウルライニングです。

これにキックガードを貼り付けます。
先ずは、カウルライニングを脱脂します。

キットには脱脂用のクリーナも付属しています


因みに
①: キックガード(縁に両面テープ付)
②:フットレスト
③:セルフタッピングボルト等
④:脱脂クリーナ

キックガードには、事前に穴が開いています。

コレを目印に、下穴を開けます。

キックガードをカウルライニングに貼り付けます。

貼り付け後、下穴を開けます。


穴開け用に、ピアスボルトが付属しています。

ドライバで容易に穴が開く感じです。
(今回は電動ドライバを使用)

カウルライニングの材質は柔らかめですね。

裏から固定します。

ここのボルトが曲者でした💦

間違ったかな？と思って、取付動画を確認。果たして、ココに穴が開くのが正しい様です…。

ボルトが締めづらいです…。
仕方がないので、リブを少し切り取りました…。


取付動画でもその様な説明でした😅

全てのボルトを締め上げます。
密着するまで締めます。

裏面はこんな感じ。汎用なのかな。

カウルライニング側が若干変形するイメージです。

こんな感じ仕上がりました。
クルマに戻します。

戻しました😊

アクセルペダルとの位置関係はこんな感じです

足との位置関係はこんな感じです。

ファーストインプレッションですが、フットレスト右脚を乗せると、若干たわむ印象です…。

必要充分な強度はあると思いますが、体重を全力で掛けるのは躊躇しますね😌


カウルライニングにフットレストを固定するという構造上、やむを得ないかなぁ…。



カウルライニング裏面を「カチカチｗ」に補強すると良いかも😊

カウルライニングの強度アップチャレンジを現在画策ちうです😃

さて❗😊

完成しましたよ😃

アダプティブクルーズコントロール(ACC)使用時には役立ちそうです！


右脚用フットレストの取り付けでした❗