https://minkara.carview.co.jp/userid/1947112/blog/シビックハイブリッドから乗換えるにあたり、どこにでも居るプリウスだけには乗りたくなかったのですが、・・・ CT200ｈは車格はいいけど所詮プリウスと同じただのハイブリットエンジン、アコードハイブリッドは革新的エンジンで本当に迷うところでしたが、どうにも車体がデカ過ぎで踏み切れない、結局ＰＨＶの魅力に負けました！補助金は出るし税金もかからないし、その分、他のプリウスと見分けがつくように、乗ってて楽しめるようにと頑張っています。 通勤距離が往復20.5kmなので満充電でちょうど走れるんです。エアコンを使うと、渋滞状況により少し足りなくて途中HVモードに切り替えたりして、それもまたそれで。とにかくガソリン消費が少ないのはいいことですし、エンジン掛けてそれなりに走りを楽しめてもいます。 　↓ 13年経過して、ディーラーの営業もずっとはねのけてきましたが、ゴルフ仲間のクラウンに乗るたびに自動運転やら安全機能を目の当たりにし、年令とも照らし合わせて検討していました。そこにプリウスG“Night Shade”発売となり発表その日に申し込みました。補助金はすべてオプション品に充当されました。 © LY CorporationjaTue, 26 May 2026 23:00:48 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1947112/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1947112/blog/48990380/Sat, 21 Mar 2026 14:41:53 +0900