ライオンハーツ＠のブログ一覧

大変ご迷惑お掛けして申し訳ありません。

9月の台風21号にて作業場が被害を受け、作業を一時停止していましたが
おかげさまで大まかな修理は出来、通常通り作業を再開させて頂きます。
その間、納期等で大変ご迷惑お掛け致しましたこと、お詫び申し上げます。
申し訳ありませんでした。
まだお待ち頂いておりますお客様へ早急に作業進めさせて頂きますので
何卒よろしくお願い致します。

まだまだ近辺は被害の跡が残り、改めて被害の大きさを痛感します。
来年の台風シースンに備えて対策を今から考えたいと思います。
作業場から原付バイクで5分ほどの場所ですが、まだまだ手付かず・・・。
驚きで言葉が出ません・・・。

明日は今年最後のイベント出店、ダイハツ・コペン竜王アウトレットオフ会！
ほとんど商品は用意できていませんが、ビンゴ？ジャンケン？大会の景品だけは
キッチリ用意できましたのでよろしくお願い致します。
天気は持ち直す？ようで、寒さ対策だけ気をつけて楽しみましょう～！！！

では、今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございます。




先月のCOJ2018前夜に開通～！これで風の進入と大きな荷物等の出し入れできました！
不在時も安心・・・。



結局シャッター屋さんには頼めず一人で修理？しました。ここが一番頭を使ったような・・・。
結局は噛み込んだ部分最小限のカットだけで済みました～。



これが普通・・・普通がありがたい・・・。



近所の山はまだまだ手付かず・・・おそろしや・・・・。

先週の台風にて作業場が被害を受けました・・・。
始業以来初めての甚大な被害です。被害状況からこの場に居なかった事が幸いです。
出入口のシャッターはかなりの力がかかったようで、撓んでガイドレーンから外れたうえに
一部がガイドレーンを挟むように変形しています。挟んだ部分が上にも下にも移動できない為
開ける事が出来ず少し大きな物は出し入れが出来ません。
外れた部分から風が入り、防犯にも心配です・・・。
まだどういう修理をするかは連絡がありませんが、先々月の地震以降業者さんも手イツパイ
のようで、いつになるかわからない状態です・・・・。

もう一つ、塗装、イージーグラフィックス作業のすぐ横の壁が強風により柱が折れ宙ぶらりん？
状態です。
屋根の下の柱に吊るされた状態で、壁を押すと30センチほど外に壁全体が動きます。
水道管で動きが制限されているだけで、次に台風が来ると大変な事になりそうです。
隙間から風が入るので、天候により乾燥室までホコリが舞います。
壁がずっと斜めに傾いているので、暫く居ると気分が悪くなります。
この部分にしか水栓を付けていないので修理となると不便です。

台風当日、翌日は停電していたのでどうなることかと・・・。
工事？の予定が全くたちませんが、天気とにらめっこして作業再開したいと思います。
涼しくなっえきて作業がはかどる～っと思っていたとたん、こんな仕打ちとは・・・。
自宅も被害受けてやっと片付いたので、出来る作業から進めないと大変・・・・・・・・・・・・。





普通に見えますが、風が吹いたら壁全体がユラユラ～。

とうとうこの日がやってきました～！！！
我が家に新しい仲間がやってきました～。
長男の初マイカーです。
就職してコツコツ1年4ヶ月？貯めて希望の新車をとうとう手に入れました～。
広島カープファンという事もあり、マツダで！っと当初から決めていて、
私からの数々の誘惑？にもひるまず納車のはこびとなりました。
先月の大雨の影響で納車予定が約半月遅れましたが8月15日納車となりました。
マツダの皆様ありがとうございます。
CX-5オーナー様、これからちょくちょく覗き見してしまうと思いますがよろしくお願い致します。
ほんとう、良い車ですね。
顔つきも精悍で好みです・・・・が、私の車ではありませんが・・・。

猛暑中お見舞い申し上げます～。
逆行台風も過ぎ去り、涼しくなると思いきや、変わりませんでしたね。
もううんざり・・・。もう8月、今月は良いことが続きますように～！！！

長男のCX-5は予定通り8月11日OKみたい。長男の都合で15日納車式？決定～！
広島のマツダの方々ありがとうございます。
これは良いお話！ってことで。



まだまだ夜間業務遂行ですが・・・。
7月31日コペンの専門本が発売されました～！
楽しみに本屋さんへ～。
出店したオフ会など期待していたのですが・・・。
‘ライオンハーツ’という文字は1ヶ所しか見つけられず、画像はデモカーのみ。
初代コペンから力を入れてパーツ開発してきましたが、まだまだ力不足、魅力不足を
痛感～です。まだまだ精進がたりませんね・・・。
購入する意欲が無くなって・・・でも面白い本ですよ！
是非書店まで！

つながりで・・・LA400Kコペン用のCVTシフトベゼルカバーのカラーバージョンを。
夏らしい？ブルーをいかが？
純正色のアクアブルークリスタルMで塗装。シルバーのロゴをペイント～。
秋のオフ会に向けて色々試さないと～。

只今作業時間は午後7時から午前4時となっております・・・。
にも関わらず30度オーバーな作業場です。ガリガリ君と凍ったお茶をお供に
黙々と。午前4時はもう明るいですな～。

夜は気分が落ち込んでいる傾向があるので考え事はするな！っと言われますが、
昼夜逆転の私には関係ございません～。
今年から突起物の規制が厳しくなったと言うことで、色々調べているのですが・・・？？？
要はフィンを作りたいのですが、トップのラインが規制にひっかかるか？
小さなフィンとなるとやはりラインが急になるのでアウトかな？
先日C-HRのCピラー部分を施工したときに思いついた！フィンってカッコイイ・・・。
空気の流れ云々はわかりませんが、視覚的に速く？見えますよね。
たとえハッタリであろうと‘あり’なんじゃないでしょうか！・・・・・・
っと夜中の通販番組が流れる中考えてました。
硬くなければOKなんだろうけど、カーボン柄にしたいので塗装は必須。
画像のエーモンさんの商品は軟質樹脂製なので、塗装も軟質硬化剤を使えば軟らかい塗膜で
仕上れるので良いのですが、密着性の問題、磨き仕上げが出来ない等々問題も・・・。
手間もかかるし～悩むところですね。
競技用！って割り切っちゃえば作れるのですが、ディーラーさんで断られたり、外せ！って
言われちゃうのは狙うとこじゃ無いですし・・・。
ぼちぼちカッコイイフィンを構想中です・・・。
Cピラーの所カッコ良くないですか？？？




はてさて？間に合うのか？っと言う状態です。
ダイハツLA400KコペンのCVT用シフトゲートベゼルカバーは量産型完成したのですが、
MT用のリクエスト頂き、シフトホールドパネル仕入れて製作に掛かっていますが、
今だこの状態・・・。
あと期限が2週間しかない・・・・。
最悪ワンオフ品で目をつぶって頂こうかな・・・




帰宅の午前4時・・・28度でも涼しいと感じる今日この頃・・・・・・・。