Ｍｉｃｃｈｉのブログ一覧

我がインプもまもなく丸３年、初回の車検を迎えるにあたり、
走行距離もご覧の通り４のゾロ目となりました。

激しい走りはあまりしていないので機関は良好そのものです。
ただ、最近ブレーキがときたま鳴くような･･･？o(ﾟ△ﾟo)ﾆﾊﾟ?
前回の点検ではブレーキパッドに問題はなかったし、
どういう状態のときに鳴くのかまだはっきりしていないのでしばらくは様子見ですね。


昨日はＤラーに赴き予約をしてきました。
すると来月一発目だそうです。
代車はインプワゴン（ＡＴ）が取れたみたい。
オマケに感謝祭中の予約だったので
サイレン付ＡＭ／ＦＭラジオ＆ライトなるものを貰いました。
しかし抽選は見事に４等に終わりましたよ(≧▽≦)Ъﾋﾞｯ

示し合わせていないのにハイパワー4WD集結…
わかるかな？

こうして見るとエボの羽根はやっぱりデカいなぁ

ネットを徘徊していたら、あるメーカーでサマーキャンペーンなるものを実施中とのこと。

そのメーカーのものは前から気になってはいたが結構な値段だし、
急を要するようなことは無かったので今まで素通りしていた。

しかし！

キャンペーンでちょっと安いらしい。
しかもネット販売のみ。



最近、ネットで（車以外の）買い物をしたこともあってか、
なんの抵抗も無くポチッとな！してしまった･･･ｏｒｚ


現金が手元に無い取引はこれが危ないんだよ･･････




まぁ半分は興味本位なのでどうなるかわかりませんが。。。





そういえば来月後半にＤラーで感謝デーの予定らしいので
町内会推奨品のアレも注文しようかな。

またしてもパパラッチ現る！！！



･･･と思ったらやっぱりヤマノカミさんでした(oﾟ▽ﾟ)oﾆﾊﾟｯ
まるで草原に立って野生動物にカメラを向けているような雰囲気ですが、
彼の向こう側には草原ではなくサーキットがあり、
カメラの先には野生動物ならぬインプがずらりと並んでいるのですｗ



さて、日曜日、ヤマノカミさんとレッサーさんがドライビングレッスンに参加されるということで、
見学がてら、たろ君とお供することにしました。
実は先日Ｄラーに行った際に参加を勧められたんですが、
コースや雰囲気がわからず、メットも持っていないので遠慮してました。

しかし見てると、サーキット初心者にはちょうどいいイベントかもしれません。
参加者のレベルは様々ですが一般の走行会とは違ってほのぼのとしており、
同乗走行にしてもタイムアタックにしても何も邪魔が無い状態で走れるので
自分のドライビングに集中出来そうです。


参加者やプロドライバーの走りに目を見張っていると、
ユデ吉さんやｂａｌ爺、ハローＦＧ（謎）らがやってきました。
さながらチームぶたさんの集会のようです(oﾟ▽ﾟ)oﾆﾊﾟｯ

　ハッ！Σ(ﾟ□ﾟ!!!

来年はぶたさんメンバー大挙して参加してみるとか！
ドライビングスクール、チームぶたさんに占拠される！
ニュースになるかも～。(≧▽≦)



スクールのほうは、トラブルがいくつかあったものの無事終了しました。

肝心のタイムアタックでは、
レッサーさんがスタートすると、ゲストの吉田選手がのたまいました。

「いいですねぇ。カッコいいですねぇ♡」

吉田選手や新井選手の感想があったらメモるように仰せつかっていた私は
一言一言を逃さぬようにメもめモφ(._.φ(ﾟ-ﾟ
彼のみならず、一番注目を浴びていたように思います。さすが！
もちろん爆音もネ♪
ヤマノカミさんもちょっと残念なミスはあったもののそれを挽回する素晴らしい走り。
ご本人は不満顔でしたけどね(^^ゞ



その後、町内会メンバーが何度も車は見ていたという、
参加者の一人Ｅさんと、ＦＧも連れ立って夕食に出掛け、
その量に驚愕し、苦労してたいらげ、遠足はお開きとなりました。



来年はぜひ、参加してみたいなぁ。
そのためにはメットと４点シートを用意しないとなぁ。

や～っと乗ってきましたよ、Ｓ－ＧＴ！(oﾟ▽ﾟ)oﾆﾊﾟｯ
本社にあるのはＡＴ車でしたが･･･。



実際に見たデザインは、いくつかの某他車に似てる部分があるのはともかく、
塊り感があって悪くはないですね。
内装はというと、やはりバックミラーの位置が少し気になるかな･･･。
慣れてしまえば問題ないんでしょうけど。
センターコンソールは合格かなぁ。
なかでもサイドブレーキが、より掴みやすい位置になったのは○です。
また、着座位置変更機構の下げ幅が大きくなっていたのは驚きでした。
けっこう低く出来ます。
これならローポジレール要らないかも。

しかしセンターからサイドにかけてのデザインは
やはり他車の真似をした感じで好きではないですね。
そしてドアパネル。
全幅が広がり、室内幅も広がったとのことですが、
ドア自体が薄くなった感じで質感も陳腐な印象です。
メーター類では、タコメーターがかなり大きくなってました。
いくらなんでもここまで大きくしなくても良いのではと思います。



乗り味はまぁ、良かったと思います。
Ｓ－ＧＴの位置づけはＧＤＡと同じということで比較すると、
足回り（サスが変わったんでしたっけ？）が柔らかくなり、
凹凸に対する突き上げ感がかなり減ったように思います。
ブレーキペダルの踏み具合は私の好みに近いレベル。
いきなり効くわけではなく、でも遊びが大きいわけでもない。
個人的にはもう少し硬くてもいいかな？って感じです。
また、エンジン音が非常に静かです。
私のＧＤＡも購入当初はとても静かに感じましたが、
おそらくその上をいく静粛さだと思います。
ま、マフラーを変えた今では比較になりませんがｗ

エンジンやアクセルレスポンスについては、
試乗コースが混んでいたので思い切ったことは出来ませんでしたが、
ちょっとマイルドになったかな･･･？
という印象です。性能的には変わってないそうですが･･･。



試乗を終え、じゃぁ今度はＭＴに乗ってみようか！
と、西店へ向かうことにしました。

到着して試乗の申し込みをしたは良かったんですが･･･、
















昨日、車の入れ替えがあってＭＴ車は福島に持っていったんだと！Σ(￣□￣;!!









　　　　　　　　　　　　　　　ｏｒｚ











遅かったか･･･。

さすがに今から福島に行く気力は無いし。

ま、ＳＴｉが出たら乗ってやるさ。。。











写真はその帰りに買ったおもちゃです♪
ただのチョロＱと思うなかれ。
最近流行っている（？）という、遠隔操作の出来るチョロＱなのです！
見た目は普通のチョロＱと変わりません。
少しタイヤが大きいかな？
並べるとどっちがどっちだかｗｗｗ

あ、片方は普通のヤツですよｗ