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去る土日、22日23日は三重県鈴鹿市へ行ってまいりました！
目的はまたしてもＳＵＰＥＲ　ＧＴ！ｗ
ついに鈴鹿サーキットデビューとなったわけです。

行って帰ってくる間にはいろいろあったのですが、
詳細は省いて主なものだけご報告をば･･･。



22日早朝、というか丑三つ時も過ぎた頃、泊まった友人宅を出発。
車2台で行きましたが諸事情により途中で別行動、現地で落ち合うことに。
単独行動になったのをイイコトに、三重の実家にたまたま帰省していたこの方と密会ｗ
わずかな時間でしたが、その節はどうも！(^▽^)

で、初鈴鹿。
予選はグランドスタンドで、決勝は１コーナースタンドで観ましたが、
最終コーナーの傾斜のキツさや、実は緩やかに下っていたホームストレート、
逆に上りになるＳ字コーナーなど、テレビ映像ではわかりにくい部分に
驚きと新鮮さが沸き起こりました。

レース自体も７００ｋｍと長いこともあって、序盤から終盤まで見所満載。
ナイトレースとなる１８時半以降は車種・チームの特定が難しかったですが雰囲気はＧＯＯＤ。
宿泊はパーク内のキャンプ場でキャンプ２泊。

とっても楽しい夏休みでした♪


フォトにも一部をアップしましたので、ご覧あれ。
＜2009 SUPER GT Rd.6 SUZUKA PokkaGT その１＞
＜2009 SUPER GT Rd.6 SUZUKA PokkaGT その２＞
＜2009 SUPER GT Rd.6 SUZUKA PokkaGT その３＞

実物を目のあたりにすると驚きと発見ですよ

はうあ！((((ﾟ△ﾟ;)))

○される！((((ﾟДﾟ;)))

昨日はDラーに行ってきました。
アルミボトル欲しさに、車検の予約をしてきました



で、最近気になるパワーウィンドゥの不具合とか診てもらい、
車検までに改善すべき点を2点いただきました。

まずナンバーステー。
当然ですね外します。
そしてそして、

「少し車高上げたほうがいいと思います」
あ、やっぱり～？

どこが引っ掛かるのかと思ったらフロントパイプだそうで。
思ったよりも低かったんスね、アナタ



さて、アルミボトルですが、最初の話ではもうミッキーとプーしか残ってないみたいな？
しかし（その両名はすでに我が車内にいるから）出来ることならスティッチが欲しいんだ！
というようなことを今回担当してくれたH田さんに訴えると彼、
「倉庫の奥に転がってないか探してみます」
と待つこと数分。
あるもんですねぇ。
H田様々です