Ｍｉｃｃｈｉのブログ一覧

今更ですが異動になりまして、4月より地域振興・観光担当課になりました。
しかもウチ唯一の出先機関担当になりました。
その結果、土日祝日は勤務となりました。Oh!

すると、平日の休日にほっつき歩いている私を見た地元の方より、
「Micchiは仕事辞めたのか？」
と、さっそく本庁に話があったそうですｗｗｗ








辞・め・て・ま・せ・ん・！








まったく、広報誌に異動内容載ってるんだからちゃんと見ろってのｗ

固着に固着を重ねて固着していたクスコZERO2-Eが、この度の里帰りから戻ってきました。
話はさかのぼること半年前。
4本足のうち、どうにもこうにも言うことを聞かない1本がいました。
ロックシートを全く回そうとしない頑固者が。
某コクピットでもお手上げ状態なソレに、実家で鋭気を養って来い！と送ってやったのです。
そしてようやく本日、インプの足として戻ってきたわけですが、
どうやら伝説をつくってしまったようです。

マネージャーからのお話によればメーカーでもこれほどの固着は見たことがないらしく、
まさかのメーカーお手上げだったとかｗ
というわけでどうしたかというと、固着部分をぶった斬る！！！
なんということでしょう、切断しちゃったそうですｗｗｗ
で、ロアブラケットそっくり交換ｗｗｗ

まぁ一旦車高決めたらほとんど動かさないし、
昨冬直前はちょっとメンドくさくて車高調整しないまま一冬過ごしたからなぁ。
しかも融雪剤を落とそうにも雪の中では無理だし、
行きつけの洗車場もあちこち凍ってて使えなかったし。。。

ま！
これを教訓として、用が無くてもこまめにノックしたり、
無理やりにでも放水してやることにします。

さて、その車高ですが、リヤを少～し上げて見た目の前後バランスを整えてみました。
ホントはフロントを10mmくらい下げたかったんですけどね。
これ以上下げてしまうと、急な傾斜が多い我が家付近では確実に擦ってしまうのです。
立ち入れぬ場所が増えるのは困るが、どうにかならぬものか。




それと余談ですが、アライメントも取ってもらいましたが、調整前はてんでバラバラでしたｗ
特にトーが酷くて、フロントは左右とも大幅な内向き。
リヤは左は適正だったものの右は超大幅な外向き。
そりゃー真っ直ぐ走らないわけだｗｗｗ

車を運転する際に、皆さんはどんなアクティブセーフティを、
つまり自ら危機回避に繋がることは何か心掛けていますか？

スピードを出し過ぎないとか、挙動不審な車には近付かないとか、
色々あると思いますが最近は最も基本的なことが出来ていない人が多過ぎます。



自らの存在と意思を周りに知らせること。



これ、やっていない人多いです。
特に、
・薄暮時やトンネル内、濃霧や降雪時での無灯火。
・曲がりたい地点に対して明らかに遅過ぎる方向指示器、若しくは何も無し。
といった灯火類に関するものは出掛けると必ず見ます。
ホント、やめて欲しい。
じゃない。
しっかり点灯して欲しい。

今日も吹雪の猪苗代を通りましたが、いるわいるわ無灯火野郎が！
ひどいときには視界50ｍに満たなかったのに、パッシングしても気付きゃしない。


無灯火で走行する方々へ。
高速移動する乗り物の前照灯には「前照」以前の役割があることを知っていますか？
もちろん暗所で前方視界を確保することも大事ですが、
「車がそっちに向かって走ってますよ」
とアピールするためのものです。
あなたは透視力をお持ちなのかもしれませんが、対向からどう見えるか考えたことはありますか？

基本的に滑走路しか走らない飛行機や、レールの上しか走らない列車ですら常時点灯しています。
（もちろん飛行機は車輪を下したときだけですが）
だというのに、どこに行くかわからない車が、視界が悪くなる時間帯・場所ですら点けていないとは。
また時間帯に限らず、冬は雪が降っていると特に白やシルバー系は見えにくくなります。
黒系でさえ少し離れるとぼんやりとしか見えないことも多々あります。
そんなとき、前照灯の光は誰よりも早く、車が向かっていることを知らせてくれます。
自分以外の誰かに対し、「ここにいるよ！」と注意喚起を促すことは一番の安全ではありませんか？


方向指示器にしても、曲がると同時かほとんど直前に出す人がけっこういます。
しかもその前に長々とブレーキを掛け、（何もないところでただブレーキを踏む人もいるので）
後ろを走る身としては「何かあったのか？何がしたいんだ？」と戸惑うことも多いです。
先に指示器を出してくれれば、いずれ減速することを見越して対応出来るのに。
そのときのスピードや状況にもよりますが、
まず曲がりたい意思表示をして、それからブレーキを掛けるって教わらなかったかなー？
最低でもブレーキと同時ですよー。


他にもありますよ。
交差点や脇道から出てくるときに一時停止どころか徐行すらしていない人。
さらに彼我の速度差を無視して脇からヒョイっと出てきたり、
遅い車列から流れているほうへヒョイっと車線変更したりする人。
そういう人の多くが加速をしっかりしないので流れに悪影響を与えていること。
（それで前方を塞がれてイライラする私（笑））
高速道路での追い越し車線や一般道で登坂車線がある区間の走行車線をダラダラ走る人もいますね！
走行車線（登坂車線）からは原則抜けないっちゅうに（怒）




ま、最後の段落は蛇足でしたが、他車他人に対しての存在アピールと意思表示。
危険を遠ざける意味でもしっかりしたいものです。

先日、職場の忘年会でいわき市に行ったときのことです。
アクアマリンふくしまに寄ることになりました。

周辺には津波の爪跡が残っていたものの施設そのものは修復され、
潮目の水槽に生き物がまだ少ないことと入館者もまだ少ないこと以外は、
震災以前の様子に戻ったように見えます。


そのとき、川の源流から河口までの各水域の展示ゾーンを歩いていました。
行った事がある人ならもちろんお分かりでしょうが、
源流から渓流になり、平地では湖沼や田沼を流れ、
大きな川となり河口では汽水域や砂地、岩場に至るまで、
それぞれに棲む生物を順次、見られるゾーンです。

次のゾーンに進もうと歩を進めたときでした。
どこから来たのか分かりませんが、2人組の女性の話す声が耳に入りました。

「美ら海より面白いね～」

内心万歳ｗ
美ら海と言ったらアナタ、某沖縄県のあの水族館ですよ。
何がすごいって、国内最大級の大水槽と、そこを悠々と泳ぐジンベイザメとマンタ。
あの迫力は忘れもしません。
そこよりも面白いと言っていただきました。

アクアマリンは、正直なところ規模は大きくないし動物のショーが見られるわけでもない。
水族館というよりは海洋研究所という感がまだまだ否めない部分はあります。
しかし私の記憶する限りでは国内でも数少ない、淡水魚を扱う水族館で（しかも多種類）、
親潮と黒潮がぶつかる海域ならではの潮目の海を展示出来る唯一の水族館でしょう。



いわき市民の皆さん、福島県民の皆さん。
福島は捨てたもんじゃありません。
福島には誇れるものがあるんです。

まもなく年が変わり、あれから1年が近付いてます。
相変わらず先行きは不透明ですが、、、

福島は負げねーぞ！

もういい加減、毎月のくだらない政権世論調査を止めませんか？

夜7時のニュース。
毎回毎回、内閣の支持率はどうの、各政党の支持率はどうのと謳ってますが、
たかだか1000人程度の調査結果を大々的に放送してなんになるんです？
分母が小さ過ぎて参考にもなんにもなりゃしませんよ。
しかも毎回変わり映えのしない内容で、いつも飽き飽きして見ています。
誰も日々の支持率なんて気にしてませんよ。
天下のNHKが何を毎月あたふたしているんだか。
せめて半年ごとに、数万人規模でアンケートを取った方がマシってもんです。

それにしても本日のアンケートには笑いました。
はっきり言って失笑です。

「大阪維新の会が中央政界に進出することについてどう思うか？」

そんな質問を考えたのは誰ですか。
そしてどこのどなたに聴いたんですか。
確かに橋下さんを筆頭に話題の党ではありますが、今はまだ地方政党の一つに過ぎません。
大阪圏の人々ならまだしも、それ以外に住む人たちに答えられるでしょうか。
例えば東京都内の人々で大阪維新の会に興味があり、
その活動方針まで熟知している人はどのくらいいるのでしょうか。
全く、やる意味はあるのでしょうか。



本日はこのあと、過去最悪の受給者数になっている生活保護を取り上げていました。
順番が逆でしょう。
また一般ニュースにおいても昨日は、クリスマスに銃を持ち、
サンタと記念撮影するアメリカの愛銃団体のことを流していましたが、
それが日本と何か関係があるのでしょうか。
皆無じゃないですか？
そのあとの震災関連のニュースのほうが大事だと思うのですが。



他にも、アナウンサーの話す日本語がおかしくなったり、
天気予報では洗濯物は屋内で干したほうがいいだの着る物は暖かいものがいいだの、
ここ数年のNHKはおかしいです。
ちゃんと日本語教育してます？視聴者をバカにしてません？
下手な要望があったのかもしれませんが、それぐらい自分で判断させなさいよ。
人はバカじゃないんだから。
余計な情報を垂れ流すくらいならニュースの時間を削ってください。



敬具