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2018年04月13日

懐かしむ

懐かしむ いまさらだが
ハチマルヒーローの5月号
MAZDA特集
別に今のMAZDAのフアンでもなんでもないのだが
ファンだった「個性あざやかに 品質のマツダ」頃のMAZDA
いわゆる「ときめきのデザイン」当時のMAZDA特集だ

ロータリーエンジンは
サバンナ(S124)に乗っていた時の印象があまりに悪かったので未だに良くはないのだが
各世代のRX-7のデザインはいづれも素晴らしいと思う。
ロータリーエンジンの印象の是非はあるものの
やはり「MAZDAの魂」はロータリーエンジンだと思う。

ユーノスロードスターでは
NA8Cとしてミーテイングでお話させていただく御仁が掲載されているし
NA6CEではその昔多くのユーノス乗りが憧れた
「YOSHIMURA MCL.ROADSTER」が掲載されている。
M2 1001、MCL、T-HOUSEの3台の乗り比べをしたビデオを垂涎して眺めたものだ。
この固体は以前から当SNSにて興味深く注目させていただいている固体。
エンジンは勿論、ヨシムラチューン。
ボディはあのノバエンジニアリング創設者の一人故山梨信輔氏。
1990年から発売されたこのコンプリートカーは14台リリースされたのみ。
純然たるMCLの残存数は僅かな数だろう。
勿論、ヨシムラチューンのエンジンも今となっては貴重だが、
好き嫌いはあれど、故風戸裕氏の血縁にもあたるMCLのボディがあってこそ
「YOSHIMURA MCL.ROADSTER」
を名乗れるのだろう。


当時の熱かった気持ちを思い出しながら楽しく読めた雑誌であった。


------------
追伸、MCLロードスターアルミホイール秘宝館に入庫しました・・・
ブログ一覧 | Roadster | 日記
Posted at 2018/04/13 10:46:26

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朗報!!マツダがんばれ!
仁政さん

この記事へのコメント

2018/04/13 13:50:45
MCLのホイールが秘宝館に!!!

なんと貴重な…

今まで現物を見たこともありません…

オークションにも出てこないですし。
シェルビーのハリブランド風の造詣がたまらなくカッコいいんですよね…
コメントへの返答
2018/04/13 20:58:48
NBオーナーの方が装着されていたのですが、交換するなら売ってくださいとお願いしていたところ昨年ご連絡頂き譲って頂けました。

リビルドしないと展示もできない状態ですし、15インチなので装着もできない状態です。

しかし貴重なMCLホイールを保存するなら私の様な馬鹿者じゃないとダメだろうと自負しております。
2018/04/13 15:44:44
えぇー!(≧∀≦)
コメントへの返答
2018/04/13 20:59:20
おぉー!(≧∀≦)
2018/04/13 16:41:08
これからもユーノスロードスターのこといろいろ教えてください♪
しかしTOKIOさんの秘宝館は、、、(≧◇≦)
コメントへの返答
2018/04/13 21:01:13
私の様な薄っぺら人生の上に重ねた知識などたかが知れています。
一度秘宝館なりたあ坊!さんの基地でなりゆっくりお話したいものですね・・・
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平成元年に雑誌記事で一目惚れ! 予約会にも徹夜で並びやっと手に入れたユーノスロードスター! あれから早28年・・・ 人生の半分をTOKIO号と共に過ごす ...
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