TOKIOのブログ一覧

本日は半年振りの
「Car MAGAZINE Weekend Meeting in Oiso」
春にも参加させていただき
非常に楽しかったのでまた参加♪
今回も眼福にあずからせていただきました。

やはり趣のあるクルマは
見ていても楽しいものである。
それは生産国、生産年に関わらずだ！

ロードスターだけのミーティングも
勿論楽しいことは楽しいのだが
いままで当たり前に使っていた言葉が
共通の単語として通じなくなるのは
ちょっと窮屈

今回のような元々雑多なクルマが集まると
そんな事考えなくていいから
単純に楽しめるのだ。


今回は同じ単語が通じる信号機カラーでの参加でした。

友人の書き込みで
本日が奥多摩ミーティングであることを思い出した
本日早朝・・・
出撃するべきか一瞬躊躇したが
すぐさま準備を始めてしまった。
友人と約束があったのを午後に変更してもらった

圏央道で八王子まででて
いざ奥多摩・・・
・・・すっかり忘れていた
トンネルの湧水のことを・・・
昨日までの雨でしっかりフロア下が・・・

楽しい時間を過ごしたのだが
気になる他のクルマもたくさん♪
写真のM100 エラン
当時はFF いすゞエンジンという事で
馬鹿にされていたが
今見てもいいデザインだと思う。
もしデビューがあと8年ほどずれていれば・・・
評価はもっと違った結果だったのではないだろうか？

いすゞといえばPFジェミニ
PF50・PF60も数台集まっていた。
TOKIO号の前はU12 SSS-Rに乗っていたのだが
その前にのっていたPF60 ZZ/Rのほうが
思い出がたくさんなのである。

そしてハコスカのオーナさんとも
お話させていただいた。
ハコスカは47年式 2HT GT-Xに高校時代に乗っていたのだが
まともにメンテもせず乗りつぶしてしまった。
今気になるのはGT系の純正フェンダーの残存数。
やはりかなり少ないだろうとのこと。

クルマ好きならR仕様にしたがるのは充分理解できる。
しかしR30系からなくなってしまった
通称サーフィンライン
ハコスカのラインが一番美しかったと思う。
昔はカスタマイズ制約が厳しかったので
フェンダーカットなんて簡単にできなかったが
規制緩和のお陰でチャッチャッとカットができてしまう。
そうするとあの美しかったサーフィンラインが
とたんに失われてしまうのだ。

規制緩和はありがたいことだが
コレはコレで困ったことだと
私個人は思ってしまった・・・

あくまで独り言なのだが
気になったことを書かせてもらった。

30数年ぶりに
「カーセンサー」
を購入した。

中古車屋から買うことも殆どなくなったこと
WEBで情報は取得できること
等からこういった紙媒体の中古車情報からは
遠ざかったていた.

きっと同世代の人たちも
同じような理由で遠ざかっているのだと思う。


そんな中、態々購入した理由はこれ・・・

セブンイレブン限定でユーノスロードスターのクリアファイルがおまけで付いてくるのだ♪
「マツダ　ロードスター（初代）」
と間違えた名前が記載されているが大目に見てやろう。

細かいこと気にしていたら

3冊も買っちゃったって言えなくなるから・・・

YOURS BLACK METER SET
当時下取り込みで\68,000した

ホワイトメータが全盛の頃
SMITH風のデザインと
「Roadster」ロゴの入ったメータ

時々ヤフオクでも見かけるが
大体\40,000程度・・・
高すぎだろうと思うが
それでも買う人はいるのだろう

今回やっとのことで入手した。
積算計も移植して動作確認も終わった。

しかし・・・
260Km/hスケール
明らかにムダだろう

週末帰省した時
ちょっとユーノスグッズの探し物をした
お目当てのものは
見つからなかったが
EUNOS店で販促用に配布していた
CDを何枚か持ってきた。
・Memoｒｉｅｓ
・Bay area, am 0:25
・On the street,am 10:37
・CRUISIN'
・Love Light
・Quiet Energy

6枚所有していたはずだが
3枚しか見つからなかった・・・

のこり3枚はどこにいったのだろう・・・

ビックリしたのは
こんな販促品ＣＤでも
ちゃんとCDDB (Compact Disc DataBase) に登録されていた
アーティストは「euno」と中途半端になってはいたけれど・・・