ど ん し め ち ゃ んのブログ一覧

っと言う訳で、本日は久々にバン子さんと遠乗りに出かけました。

高速を使い諏訪湖まで
バン子さん絶好調！！


白樺湖で一服
ふぅー…気持ちええですな。



ビーナスラインの展望台にて
雲のせいで遠くのお山は望めませんでした。


帰りは諏訪湖を半周して１９号で…









１５時中津川にて
バン子さんまさかの腹痛
先ずは３気筒になる
あれぇ？パワー出ねぇし回らんね、プラグかな？それともガス、キャブ？
まま、騙し騙しゆっくり行くか。

１６時
あれぇ？ＶＣの音がおかしいよ？メカノイズが酷いしまさかヘッド逝った？
同時にマフラーからスモークディスチャージャー作動、まさかの２気筒に。
オマエは２ＳＴか！！

とゆー訳で煙幕装備の２気筒１２５ＣＣになったクッソ遅い偽物バン子さんで命からがらなんとか自宅に到着。

こりゃ暫く乗れねぇなトホホ。

に乗らせてもらいました。




私としてはグース以来のミドルシングルだけどやっぱり面白いですね。
決して速くないけれど何処からでもドカドカっ！！て加速するトルクフルなあの感じ、そして個性的なスタイリング、すごく好きです。

シングルなＭＴバイクにまた乗りたいなと思った今日のひと時でした。

どーもです。
世の中ゴールデンウィ何とからしいですが…アタシにゃ関係ごさいませんので、毎度の事ながら時間のある時にゆっくりです。

さてセルモーターを何とかせにゃとゆー訳で…代用のヤマハ製を用意しました。





右、標準採用のドカティ製モーター
左、ヤマハジョグ純正モーター



予想通り着きましたよ。
スイッチがないので短絡させてスタート確認。バッチリです。



ついでに駆動系の部品交換もやりました。
プーリー、ランプレ、ボス、ウェート、ウィナースプリングはまさかの社外品、ジョグ用の横ず…何とか製。
社外品には極力頼らないのが信条ですが、揃えると高いのでコレで（笑）
フェースは４ストジョグ用純正。
ベルト、シーブ、ベル、クラッチシューは我慢してそのまんまですが、とりあえずきっちりスタートをきれる様にはなりました。
あとはセットや小細工で何とかします。
今回はこんな感じです。

さて次回は
まさかのラジエターリザーブタンク割れをどうにかする！
そしてスタートスイッチを何とかする！

…予定。

セットはまたいつの日か。

午前中に少し時間があったので今日はお楽しみの駆動系のチェックをしました。



プーリー…駄目。
フェース…駄目。
ローラー…駄目。
ベルト…摩耗は許容範囲内、でも某社強化ベルトなのでコレも交換したい。
クラッチ…結構減ってるがまだイケそう。
クラッチスプリング…要交換。
ギアオイル…要交換。
ついでにセルスターター…やっぱり要交換。

まあ殆ど駄目なんすけどね（笑）

それよかリアキャリパーの取り付けボルトが一箇所折れてる！救出せねば。

…ゆっくり頑張りますかね。

あれ？これじゃまるで…バイク…ぽいナニか…みたいな感じになった…ような…気が…あれ？乗れるの？え？コレ動く椅子なんですか？イタリア長介製？やだステキ。







とゆー訳でとりあえず試走

してはみたものの…

機関は良好なのにやっぱりセットがクソ過ぎて兎に角遅い。

スタートからパワーバンド外してるからゼロ発進もちびっこのチャリンコ並みだし。

てかそれ以前に駆動系の消耗が激し過ぎ
ドライブフェースとプーリーは御臨終

ナリがナリだけに周囲から アツイ走り を期待されそうですが大丈夫です、今はただの動く椅子ですから。

さて2stらしくしてやりますかね。

とりあえず残す作業は
摩耗しまくった駆動系部品をごっそり交換
ギアオイル交換
セルスターター交換
センタースタンドの修復
前後パッド交換
フロントタイヤ交換
リセッティング
全体の鬼磨き

まだまだっすね。