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EP91の走行距離が168,000kmを達成しました。



なんとも中途半端な数字ですが、
個人的には意味のある数字でして、
2005年2月に中古で購入した際の走行距離が
84,000kmで、168,000kmはちょうどその倍になります。

購入当初はとりあえずの移動手段として2年も乗れれば良いかなと
という程度にしか考えていなかったのですが、
乗り続けるうちに愛着がわき、気がつけば、
前オーナーと同じ走行距離までは乗りたいと思うようになりました。

そして、年明けの富山行きで距離が伸びて、
ついに168,000kmを達成しました。

で、ここからが本題なのですが、
距離達成と同時にEP91の箱替えが決定しました！(核爆)
もちろん距離達成が理由ではなく、いわゆる家庭の事情です。

AT限定の奥さんが1人で動く時に乗れる車が必要になり、
やむなくEP91に替えてAT車を導入することに…(涙)

奥さんの希望としてはATのコンパクトカーが必須条件で、
こちらの希望として走る要素と弄る要素から候補を絞り、
最後は予算との兼ね合いでスイフトスポーツに決めました。
一応、パドルシフトはついてますが、CVTの
なんちゃってマニュアルモードなので、
走りの方はあまり過剰な期待はしない方が良いですかね。

予算のことを気にしなければ、アバの595とか
《》のルーテRSとかも魅力的でしたが、
さすがに手が出ませんでした。

というわけで、近いうちにEP91を降りることになったため、
残りの時間はできるだけEP91に乗ってあげようと思います。

明けました！（喪中につきおめでとうは自粛中）
本年も宜しくお願いします。

いきなり去年の話題からで恐縮ですが、
一昨日はEP91を洗車して、
お山へ走り納めに行ってきました。

EP91の洗車はSTEP WGNと比べるととにかく楽です。
面積は少ないし、脚立も不要ですからね。
そんなこんなで洗車の方はあっという間に終了。


走り納めの方は何とか日没に間に合い、
富士山と綺麗な夕日を拝めました。
デジイチは持って行っていなかったので、
スマホでしか撮れなかったのが残念。


で、今日は走り初めということで
EP91で400kmほど走ってきました！
って、富山まで帰省してるだけなんですけどね。
久しぶりに実家でゆっくり過ごしたいと思います。