愛車一覧

2013年6月頃から本格的に、前車2台から1台への乗り換えを検討を始めた。条件は、家族で乗れる事、奥様がSUBARU R2からの乗り換えのためコンパクトかつマニュアル車ではない事。 しかし、国産車にはこれらの条件を満たした乗りたいと思う車が無い。輸入車を数車種乗り比べてA-Class (A180 ...

ブルドックタイプではなく、人気のないロー＆ワイドなシティーです。(笑) 学生時代、私がバイクを買う！！といったら、両親がバイクはあぶないからと 購入してくた車です。 (感謝！！) 当初は 1300cc のワンダーシビックの予定でしたが、同じ 1300cc なら シティにしてくれと言ったら 1 ...

本当はVTECが導入されたサイバーCR-X SiR に乗りたかったのですが、 このクラスの車を購入できるようようになった時には時代はデルソルに・・・ これは CR-X ではない！！(中古というのもありましたが、新車が欲しかった・・・) そこでデルソルの兄弟分となる スポーツシビック SiR-Ⅱを ...

車を1台にまとめるため、マニュアルシフト可能なAT(Sマチック)車に乗り換え。 4速AT は各ギアの間隔が広くてシフトアップ時の回転の落ち込み、シフトダウン時のショックも大きく楽しくありません。また、ブレーキング時のノーズダイブも大きく「何だかなぁ・・・」と。 そして後期型にユーロRが追加された ...

以前は妻の買い物車、ユーロR売却〜Aクラス購入までの間は、メインで使ってました。 足はよく動きます。と言うかフニャフニャです。ロールが多いのでカーブでは車のどの方向に荷重がかかっているかが分かり、スムーズな運転が身につきました。高速道路ではフワフワして安定感がないため運転は疲れます。 シート ...

この車との出会いは、発表直後に鈴鹿サーキットで行われたメーカー主催の体験走行会(試乗)でした。これは抽選の当選者だけが参加できる走行会で、通いのディーラーからは私だけが当たったようです(狙われた可能性もありますけど・・・)。 走行会は、鈴鹿東コースを2周するだけではありましたが、当時、名の知れたプ ...