コットンGのブログ一覧

雪の予報が、出ていたのにも関わらず、埼玉県から、群馬へ遠征...。寒かったですが、気持ちは暖かく(^-^)でも、まさか、積もるほど、降るとは思ってもいませんでした。行きは、雨だったのですが、帰路は本格的な降雪に(^_^;)付き合った後輩と川越で、旨いラーメンを食べて、超安全運転で、無事、帰りました。楽しかった～(^^)

エコランチャレンジ、更新しました。今回は、一人で乗って、ノーマルモードで走行しました。個人的には、もう、これが限界ですかね～:-((((^^;) メーター読み31.6キロ。もう、これ以上、好燃費を出そうとすると、ノロノロ運転になっちゃいます。周りのクルマをイライラさせてしまうでしょう。法定速度+10㎞程度の速度で走りました。明日はスムージングさんの、地元で、私が好きそうな、峠道があるんだとか。一緒にプチオフして、走ってきます(^-^)/

ディレッツアで、30㎞超えた…事に「インチキしてんじゃないの～」との友人の声。だったら、同乗するかい？って事で、我が家から、ドライブ出発。ここで、問題になったのが、暖気運転の事。私はシートベルトを装置し、暖気運転しないで、即座に走行。ここで、友人が、暖気運転終わってから、本来の運転になって、計測するんじゃね～の？と。そんな、小さな話題から、川越経由で所沢、何故か本庄サーキットへ。モードは、終始、パワーモードで法定速度超え。小さな更新ですが、結果は30.2㎞。でも、風が、ビュービュー吹いて、しかも65キロの友人乗せたんだから、いーんじゃないの？やっぱり。NSXに乗る友人には、この燃費には、アンビリーバボーだった様で、30を賭けてラーメンを奢ってもらいました。トッピングにチャーシューと半熟玉子をのせて(^-^)v マジ、プリウスG,sに買い換え検討するそうです。俺が白だから、赤か黒、買えよ。と言って、そのままディーラーへ。本気で、検討するそうです。ところで、暖気運転の是非ってどーなんでしょ？確かに暖気運転後からメーター計測すれば、メーター上の燃費は上がりそうですが...(*_*) 友人を送ってから、一人で、スロコンMAXにして、ガンガンに、走りました。結局、ガンガン走った方がスッキリしました～(^^)

ようやく、目標の30㎞を18インチのディレッツアで、記録更新しました。とは言っても、以前にも34㎞いった事がありますが、あまりにも、エコ運転を意識しすぎて、スピードが出せない、下り坂が多いと、有利すぎる環境下でした。今回は、sekiaiさんの、参考ブログをしっかり勉強！逐一、パワーモード(スロコンオフ)にして、周囲の車と同じか、それ以上に、スピードを保ちました。まだまだプリウス初心者ですが、明らかにエコモードより、ノーマル、あるいは、パワーモードの方が好燃費が出ると実感しました。18インチのディレッツアで、メーター読み30㎞出たということは、16インチの軽いホイールにして、低燃費タイヤを履けば、35㎞とか、逝っちゃうのかなぁ～(^^) 使い分けに応じて、ヤフオクとかで、買っちゃおうかなぁ～(^^)サーキットのタイムより、好燃費の結果や、走行に応じた金額の方が嬉しく感じました。冬場はエコ走りだなぁ～(^-^)v にしても、エコモードのお役目は？暖房入れた時に、良いってディーラーに聞いたけど、パワーモードも暖房入れてたんだけどなぁ～:-((((^^;)
なんでかな？

ようやく、納車になりました、アクアG,s。新車の新しい匂いが、プンプンします。と言っても完全に妻の通勤、買い物、送迎に使うので、私が運転出来る機会は、ほとんど無いです(T-T) ちょっとだけ、借りて乗りました。正直、今の状態のマイプリウスG,sに乗り慣れていたので、感想は、「遅っ～っ」て感じです。アクアG,sは、完全に妻の車なので、スロコン以外は、弄りません！プリウスG,sと同様のトムスのスロコン入れます。本当は、個人的には、新型フィットのハイブリットが良かったんですけど。インテリアは、フィットの方が良い感じでした。たま～に借りて、ワインディングを走ってみようと思います。あと、エコ運転で、プリウスをどこまで、凌駕出来るのか、それも楽しみです。プリウスを買ったディーラーで購入したので、結構、割引、サービスを受けられました。オフ会などで、借りれたら、アクアG,sで、一度くらい、参加したいと思います(^-^)v