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前回オイル交換したのが1年前。のはず。みんカラ投稿してないから詳しい時期が判らない！
ので備忘録兼ねて。
今まで純正オイル→カストロール→モービル1→純正→カストロール。（純正はBSIで交換）

オイル何にしよう。とネット見ていたら、TAKUMIモーターオイルと言うのを発見。
有名なんですね。悪い口コミを探すのが難しいくらい評価が良い。
日本製で化学合成油、ネット販売しかしないので中間マージン削ることで安くしている。とHPで
うたっている。
サーキットを走る人に特に人気みたいな。

実際かなり安いオイルで、化学合成油でこの値段、日本製。は確かに凄い。
認証オイルでは無いけどSN/GF-5取得しているのでこれにしてみました。

種類がありますが、ベーシックなHIGH QUALITY5ｗ30を購入。

値段はなんと3,500円/4L
20L缶なんてもっと安いです。

でもベースオイルはHIVIです。カストロールもHIVIみたいなので大丈夫かなと選んだが、
一つ上のの方が良かったかなと．．．。
こちらは100％化学合成油で、ESTER＋PAO（10ｗ60以外）
1万ｋｍ大丈夫とあるので、半年後にX-TREMEシリーズに交換しようと思います。

交換作業
エレメントはDで純正を購入1142 7635 557


オイルレベルゲージから上抜きします。




そしてエレメントを外す


レンチの頭は呼び径36ですね。


エレメントかなり汚れてます。


新しいものに代える。
今回の純正エレメントはMANNFILTER　HU7003のOEMでした。


オイルが零れない様に漏斗
100均の製品が役に立つ。


上が抜いたオイル（墨汁でした）
下がTAKUMIモーターオイル


そして最後はオイル警告のリセット。
まずエンジンを切り、イグニッションONにする。
この状態でODOメーターリセットボタンを長押し。するとこんな画像が出てくる。
前回リセットしていないので交換期間残り600ｋｍになってる。

また長押しするとリセット完了、


念のため暖気後にオイルレベル確認、問題なし。


最後はオイル交換用処理箱にオイルを捨てて完了。


37460ｋｍ位で交換