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2015年07月28日 イイね!

突然のトラブル

出社時、デミオをキーレスで解錠しようとしたら、何やら反応が鈍い。何度か押して乗り込みセルを回すと

キュキュ・・・キュ・・・

セルが回らない!

バッテリー上がりか?色々試していると、そのうちナビも点かなくなってしまいました。

ディーラーが近所にあるので、電話でエンジンがかからないことを連絡し、ブースターケーブルを持って来てもらい、何とかエンジンはかかりました。

その後、ディーラーに向かい、バッテリーの健全性など見てもらい、異常がなかったことを確認。整備士が言うには、

・バッテリー上がり
・DISの不具合
・漏電

の可能性があり、とりあえずDISはアースを取り外して様子を見て、後日また見てもらうことになりました。

アーシングを強化するとバッテリーが上がりやすくなるらしいですが、充電制御の電流センサーを経由しているし、充電速度がとびきり速くて、少しのアイドリングでも満充電になる可能性もあるし。

しかし、なんだか走りが調子良いぞ?というわけで、DISは取り外しました。
Posted at 2015/07/28 02:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月17日 イイね!

車検がやって参りました。

デミオを購入して早3年、車検の時期が来たのでした。

車検といえば、ECUをいじったことや、リフレクターを取り付けたことや、怪しげな配線がエンジンにまとわりついてることなど不安要素がちょこちょこありましたが・・・大丈夫だったようです。

それよりも気になること。DJデミオは試乗したことがなかったので、代車で期待していたのですが、用意された車はDEではありませんか。

試乗車で新型のデミオもロードスターもありましたが、あいにく台風の強風・豪雨では乗る気にもならず。

そのまま一時帰宅することに。しかしこの代車のデミオ。なんとなくパワーに余裕があります。そのはず、車検証を見ると、DE5FSとあります。スポルトではありませんが、1.5Lでした!

代車は10万km超えですが、自分のチューンド1.3Lと比べると・・・改めて実感したのですが、自分のデミオの方が速いです。体感的には、1.6Lくらいでしょうか。

(1.3Lを高出力化するメリットとして、1.5Lエンジンと乗り比べると、頭が軽いのでハンドルとアクセルの応答が速いです。これなら、素直に1.5Lを買った方がいいですね・・・。)

自分の車をいじっていると、最初は体感的にパワーアップしたと感じても、すぐに慣れて「本当に速くなったのかな?」という疑問がまとわりつきます。そのうち、そのまま気にしなくなってしまうんですよね。

とにかく、メーカーによる安全面・耐久性を重視したチューニングを無視すれば、1.3Lといえども、チューニング次第ではパワーをいくらでも絞り出すことができるようです。

ということは、1.5Lを上手にいじると、大変なことになりそうですな・・・。
Posted at 2015/07/17 23:35:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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