みんからに久しぶりに書こうと思います(^.^)
C124の購入から１年経ちました。
その間にした事まとめ。。
accuair e-level取り付け
エアサスハードライン化
スラムスペシャリディーズバッグ
gnerlowバッグブラケット加工
XYZショック
バッグ取り付けにショック移設、スタビ移設
他車種加工オリジナルフルアーム
ハブ加工pcd130、112マルチに使える様加工
フルUS外装
内装張り替え
ナルディクラシックサイドスポーク
オリジナルシフトノブ
USクラスター
USフロアマット
主に足回り触りました。
今回初めてエアサスの取り付けしましたが感想は。。レベライザ付きエアサス取り付け＆セッティングはとても奥が深くて難しかった。
リアショックからバッグまでのクリアランス2mmくらい、リアショックからドラシャブーツまでクリアランス1mmくらい…調整したりするのが大変でした。
フロントもバネ、ショック別体の足なのでバッグ角度をうまく出す＆バッグが車体に当たらない様に調整するのがこれまた大変。
レベライザ取り付けもスペースが全くなく(特にフロント)苦戦。
今までエアサスを見ると少し小馬鹿にする気持ちが有りましたが、自身で作業し取り付けると大変で奥深いものだと感じました。
取り付けた後は楽で走行中ださいですが、、、笑
写真は借り物ホイールでイベント参戦。
カラーは
ポルシェのクリスタルグリーンM
下はブラウン系の半ツヤ
とりあえず5割くらい完成です。
残り5割は…今回のクルマ作りのテーマに欠かせないホイールが占めてます。。
「ナローボディの仮想ポルシェライン300ce」
ワイドボディの500Eはポルシェの製造ラインらしいですね。
ならワイドボディじゃない300ceがもしポルシェラインでってイメージを持ちながらカスタムしました。
もう日本には到着してるホイール。
今週には取り付けてるはずです。
PCD130しか選べないポルシェ専用のrotiform FUC 9.5J 11Jフルポリッシュをチョイスしました。
画像はイメージです↑
これにてC124 300ce-24のやりたい事は終了します。終了後はゆっくり整備して長く乗ってやろうと思います。
✳︎数枚、拾った画像使いました。申し訳ありません。
Posted at 2016/09/06 02:22:20 | |
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