1996年から、三菱のレグナム2台、コルトプラス2台を乗り継ぎ、気が付けば三菱車の車歴が一番長くなってた。 先月まで乗ってたコルトプラス・ラリーアートもパワーウィンドウの故障やタイベル交換が必要となってしまったのと、13年選手となり車検費用にも影響が出てくるために買い替えを決意。 選んだのはコルト ...

たぬりんが初めて購入した４輪車。 当時、まだ大学生だった私でしたが、当然車が欲しかった（普通車ね。）。しかし４００ｃｃのオートバイを所有していたので、結局維持費のかからない軽自動車にせざるを得なくなり、バイト代をつぎこんで買ったのが、このアルトです。グレードはスペシャルエディションだったかな、アル ...

大学卒業時に、親父が車を買い換えるため、譲ってもらった車で、とりあえずは初の普通車ということで、嬉しくていつもあちこち走り回っていました。 この車で、あれこれイジリ回すことを徐々に学んでいきました。ＭＴ車です。グレードは１８００ＳＳＳ-Ｅ-ＥＸＴＲＡです。 （写真はカタログから抜粋。）

はじめて新車で購入した車です。平凡な１．５Ｌモデルでしたが、ＭＴ車です。 車内はそれなりに広く、大人が４人乗っても余裕でした。 レグナムが登場したことで、わずか２年そこそこで手放しました。 （写真はカタログから抜粋。）

１台目のレグナムＳＴ-Ｒです。超稀少なＭＴ車でした。この車には約９年間乗り続けましたが、もらい事故により廃車となる。

２代目・レグナムＳＴ－Ｒです。 不遇の事故により廃車になってしまった、一代目の後釜として入手。 さすがにＭＴ車は見つけられないので、ＡＴ車となってしまいました。 このクルマに替わって、色々と多くの人達と知り合うこととなり、いい思い出を作ることが出来ました。 しかし、維持費等で家計を圧迫してしま ...

自身４台目のバイク。 そして現時点では最後に所有した、また最も長く所有したバイクでもあります。 まさにマウンテントレールの名に相応しいマシン。 低速から粘るエンジン、軽い車重、足つき性の良さもあり、オフロード、林道などの不整地は何でも来い！という頼もしいヤツでした。 その反面、最高出力は低く ...

大学時代に乗ってたバイクのうちの一台。 ４００とは思えない立派な出で立ちと流麗なフォルムがよかった。 カラーリングもあまり見掛けない赤ベースのツートンカラー。 赤いヘルメット、赤いライディングウェア、黒いジーンズ、赤いブーツを着用して乗ってました。（爆） 走りは軽快とは云い難かったが、ツーリン ...

２００９年８月より、新車で購入の、「コルトプラス１．５ＲＸ」を２年以上に渡って乗っておりましたが、私の不注意で事故→全損というとんでもない事に・・・・・。 前車の志を受け継ぐべく選んだのが、同車種で前車より年上ではありますが最強グレードの「ラリーアート」であります。 これからはこのマシンと共に ...

たぬりん初の、本格的（？）スポーツカー。1.5Ｌモデルでしたが、コンパクトな軽量ボディーで高い運動性能を発揮しました。燃費も良かったです。 　この車で、スポーツドライビングの楽しさを味あわせてもらいました。 （写真はカタログから抜粋。）