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さすらいのエンジニアの愛車 [ホンダ CB250R]

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整備手帳

作業日：2024年12月29日

ショートサイドスタンドの更なるショート化

Item: ショートサイドスタンドの更なるショート化
Author: さすらいのエンジニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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前回、ローダウン&ショートサイドスタンドに交換しましたが、若干サイドスタンドが長いような感じでした。
実際、『サイドスタンドが長い』という商品コメントが目立ったので、ショート化して行きます。

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このスタンドは地面に対して『10mmの爪先上がり』状態なので、内側を10mm切断して地面に全面設置出来るようにして行きます。

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まずはサイドスタンドを外し・・・

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サンダーを出してV字に切断していきます。

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切断後の図です。
パイプは結構、分厚い板のパイプでした。

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久しぶりに溶接セットを取り出します。

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まずは仮付けして・・・

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全周を溶接します。
ただ、板厚が厚いので溶け込みが少なく、今回も芋溶接状態です。

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サンダーで研磨⇒溶接・・・を数回繰り返し、ようやく溶接完了です。

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ブラック&クリアーでスプレーして・・・

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プレートを取り付けで完成です。

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車体に取り付けると、爪先上がりは無くなりましたが、進行方向が若干、浮いた状態でした。
ただ出来としては上々だと思います。

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左=Before、右=Afterの図です。
対策したので傾きは付きましたが、もう少し切断してショート化しても良かった感じでした。

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因みに・・・
セブンの車検の時にヘッドライト固定ナット用のSSTが破損しましたが、この機会に直してみました。

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「@Sekiai さん
大陸企業は開発期間短縮している代わりに、十分に耐久性まで確認出来ていない為、不具合が出たら「全取替」して、それから不具合調査&対策しているようです。ただ不具合対策は実施しているので、数年後には不具合が出なくてなる可能性はあるので、日本としては怖い存在です💦」

何シテル？ 07/15 19:14

さすらいのエンジニア [ 神奈川県 ]

さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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