サイドスタンド再び

息子のCB子ちゃんでショートツーリングから帰ってきてガレージにバイクを入れる時、サイドスタンドは『ガツン』と路面に当てたところ、溶接部から『ポキッと』破断してしまいました。（汗）

先日『リアサスローダウン化』した時、ショートサイドスタンドに変えましたが、あまり傾斜していなかったので、ショートサイドスタンドを切断して、更にショート化しました。

ただ断面を確認するとサイドスタンドの板厚が厚いため、一部しか母材が解けておらず、芋溶接部で繫がっていたようです。ただ、芋溶接部もサンダーで形を整えたので、接合厚さはほとんどなかったみたいです。やはり１００Vの溶接で厚板では素人には難しかったようです。
再度、練習のために溶接してみますが、自分ではなく息子のバイクなので、不具合が出ないように対応していきます。

密林を物色するとアルミ製の長さ調整機能付きのサイドスタンドがあったので、今回も速攻で『ポチッと』しました。

純正スタンドにはサイドスタンド回転センサー用のΦ４穴があるので・・・

ボール盤でΦ４の穴を空けます。

次にボルト穴を確認すると、純正はΦ12に対し密林はΦ13.5ぐらいだったので・・・

t＝0.5のアルミプレートを切り出し、ブッシュ形状に整えていきます。

出来上がったブッシュをボルトにセットして・・・

サイドスタンドと共にバイクに取り付けていきます。密林購入スタンドは無事にバイクに取り付ける事が出来ました。

ただ先日フライス盤で追加工したプレートですが、幅が足りなく組付けできません

なので・・・
再度フライス加工をしてみました。

加えてアッパープレートを左=元の形状から右=最終形状に追加工しました。

サイドスタンドの回転角度を調整出来るように、既にタップ穴があるところに、M6ボルトを使います。

こんな感じでボルトの先端が出っ張って、ストッパーにあたります。

接地面を見ながら、前後＆左右の調整も実施していきました。

私にとって角度的には一番安心できる傾き加減に出来上がりました。