EUNOS COSMO

1967年に世界初2ロータリーを搭載したコスモスポーツが登場してから2代目は1975年にコスモAPとして名前を変更して1981年にコスモと呼ばれて最終型モデルまで製造されたマツダの芸術の作品車🚘

4代目のコスモは最高傑作で匠の1台でした。
90年代に存在したユーノス社はマツダ独自の魅力が存在しました
この時代でしか生まれなかった車
今回は8875台しか生産されなかったコスモを紹介します＼(^o^)／




1990年4月にフルモデルチェンジをした4台目ユーノス・コスモ
全長4815mm、全幅1795mm、全高1305mm、ホイルベース2750mm




インテリアでは本場イタリアのウッドパネルを装着してオートエアコンはタッチパネル式が導入され最新のパーツが飾られた高級クーペでした。見事なデザインですね☆☆




エンジン設定は2種類で主流の13Bと20B。
・13BはRX-7やRX-8に搭載してますね、、２ローターの230馬力。
・20Bは世界初の3ローターで333馬力を規制の280馬力に抑えてトルク41の最速クーペ。
マツダエンジニアの夢であったV型12気筒エンジン並の滑らかさで非常に高出力な夢のマシンでした


マツダの遊び心が注がれたバブルカーは輝きを放った。
時代が新しくなるにつれて真面目なエコカー造りに移行中(SKYACTIV TECHNOLOGY)