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13時に取りに行きました。雨でなくて良かったです。
一通りの説明と書類にサインして終了です。
内気循環の固定化（エンジンオフで外気導入に戻ります）の書類にサインしました。
　→1週間～10日後にドイツから変更コードが来て対応してもらえます。
　→4/20にコーディング完了です。エンジン切るまで内気循環が維持されます。



2年間乗りました。綺麗にして次の方に渡します。大切にしてくれる方に出会えますように。


その足で成田山に交通安全の御祈祷をしてきました。
保険は３/30日に変更済みです。

C250よりショックが1/4位です。音も静か（ドアとトランクにパッキンがある）です。
　→C250の時は自身でパッキンを付けていた。

いつもの熱海の保養所に26日と27日泊まりました。
本来は27日に彫刻の森美術館まで行く予定でしたが雪でチェーンが無ければ行けなかったので28日（帰阪日）にしました。


途中の箱根峠付近で富士山を撮りました。


愛車を撮りました。最後の写真です。汚れていたのでこれだけです。


ベンツ殿から頂いた入場券で篠山紀信写真展（彫刻の森美術館）を見させて頂きました。
写真を撮る角度とゆうか切り取り後の感覚が凡人と違うのを感じました。流石プロです。

湯煙が立ち上っていました。


桜が満開でした。

3月3日にE43に試乗しました。C250と同じ乗り心地でした。
Sport+にした時にエンジン回転が+1000になりAMGサウンドを楽しめました。


3月7日にE400に試乗しました。しなやかな乗り心地でした。
ゴツゴツ感が少しだけ感じる位です。
松任谷氏が”ホバークラフトに乗っている見たい”とTVで言われてました。
そのふわふわ感が良かったです。



それ以外に523ｄMスポーツとGS350Fも試乗しました。
Mスポーツはゴツゴツ感が一番きつかったです。
GS350FはC250と同じ位の乗り心地でした。値段的には一番良いかも。

先ずは昼食がてらに鳥取砂丘コナン空港に行きましたが、食べるところが無かったので近くのガストになってしまいました。




三朝温泉で宿泊です。



翌日は、出雲大社まで行きました。山陰は無料の高速道路があって楽です。裏からの写真です。


お守りを買いました。


出雲の帰りに名水を貰って来ました。（出雲大社に行く途中に看板が出ていました）


皆生温泉に行く途中のべた履み坂です。車に乗っているのでたいしたことは無いですが、近くで見れば大変な坂でした。


次は境港で妖怪と合ってきました。たくさんいました。ネズミ男がいました。


皆生温泉で宿泊後、大山を横切って帰って来ました。20000Kｍ超えました。写真撮れませんでした。

24日～26日の燃費は、15.6Km/L　970Kmでした。
高速で90Kｍ/Hの定速です。一般道は60Km/Hに設定しました。
下呂からの帰宅は小牧まで一般道と小牧から高速です。


24日いつもの軽井沢保養所に行きました。いつもは岡谷経由ですが今回は松本城見学としました。
混んでいたので上まで行かず途中で止めました。
松本市内では至る所でわき水がありました。（市の保証付きです）


25日は軽井沢から下呂まで一般道で移動しました。
途中いつもの”ちゃたまや”でジェラートとシュークリームとプリンを買いました。