柏のホンダ者@RT6のブログ一覧

みなさん、お元気ですか？
私はプライベートでモヤモヤした事が多過ぎて元気がないですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

と、ボヤいてもしゃーないので。ポジティブな事を考えましょうﾆﾔﾘ_φ(≖ω≖｡)♪

最近、ガソリンが安くなってきましたね〜。これには世界のオイル経済事情が絡んでいるので、知りたい人は調べてみたら楽しいですよ？昨今の事件にも繋がります（−＿−；）

ガソリンが安くなればなるほど、某水素車の現段階の需要に疑問符がつきますねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
将来的には、間違いなく必要な技術でしょうけどd(^_^o)

しかし、今。
無理して高い金出して購入する車ではなくなりました。

そうなると、売れない車＝開発・熟成ストップ。
という事を繰り返すんでしょうね(¬_¬)
特に万人ウケ狙い80点主義のT社さんならあり得るΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

世の中のエコカーを買うほとんどの人はガソリン代支出をケチる為にエコカーを選択(｡▼皿▼)σ

決して環境に優しいから！とか思って買ってないでしょう(・ω・)ノ
よりランニングコストの安い物を選んでる人が大半でしょう。

少々ガソリン車より高くても、燃費計算して元取れるか若干高いくらいでも選んでいると思います。

しかし、エコカーを買ったら買ったで、ガソリンを無駄にかっ飛ばして走ってみたり、燃費に悪い改造してるという始末（−＿−；）

日本独自の改造美的感覚には昔から疑問を持ち続けております。

業者も考えて欲しいです。

エコカーが売れてるからって、エコカーにエアロパーツをを沢山用意したり（純正より重いパーツを余分に付けて燃費悪化、空気抵抗増やして燃費悪化、高速域じゃないと効果のないエアロパーツの数々）

それならスポーツカーだけ厳選して売り出せば良いのに(・ω・)ノ

＝あまり乗ってない＝儲けにならない＝大衆車エコカー相手に走る＝勘違い野郎が増える

悪循環だ〜ｵﾗｧ(pﾟﾛﾟ)==p)`д)ｸﾞﾊｯ

あれ？結局ネガティヴな感じになってる(´･_･`)？

最近、ヤサグレてるオヤジのブログでした(｡▼皿▼)σ

12月23日に納車されてから、本日まで30日間で総走行距離1000㌔突破しました（汗）早い(￣◇￣;)？このペースなら12000km/年ペースになるぞ(¬_¬)？

通勤に使ってるとはいえ、冬休暇で通勤しない日もあったのに？おかしいなぁ(￣◇￣;)？

ま、家族みんなが、勝手に乗り回すので、走行距離の把握が出来ないのが本音(¬_¬)

で、本日の夕方に

一応ゾロ目として999㌔を撮影

emptyLAMPが点いてるのは御愛嬌f^_^;)
ちょうど、GSに行く途中でした(｡▼皿▼)σ

当然、その直後に

1000㌔到達！祝！

そしてE-CONを切ると、モンスター軽に変身する。ということも、実は今日知りました(´･_･`)
試乗した時は、E-CON切らなかったのでf^_^;)

ATシフトもSモードにすると、途端にレース仕様？いやゴーカート仕様？のような車に早変わりしますね？
Sモードではシフトもマニュアル7速仕様になります。

まさかN-WGNカスタムターボが、昔乗ったアニキのアルトワークスばりの加速力を持ち合わせていたことに喜びを隠せませんΣd=(・ω-｀o)ｸﾞｯ♪

ガソリンも安くなってきたので、これからはゴン太でN-WGNの走りの真髄をタップリと楽しみたいと思います。
正直、この車ならサーキット走行してみたくなりますねf^_^;)

あ、公道では当然、無茶な運転はしませんけどねd(^_^o)

降りそうな寒さ(￣◇￣;)

あと17㌔でゴン太君の1000km達成なので、夕方にガソリン入れついでに走ってみようと考えてます。


そして先日、今更ながら新発見！

E-CONスイッチを、ポチッと押す（OFFにする）と、ゴン太君、何気に豹変しました！(◎_◎;)

ドッカンターボに早変わり！
往年のアルトワークス並みの加速力を発揮してくれました（※あくまでも私の感覚として）

今度給油したら、次回までドッカンターボのゴン太を存分に楽しもうと思います。

って事は、E-CONって凄く抑えてくれているんだなぁ〜(￣◇￣;)？

CP香、ゴン太。
2台ともスタッドレスに替えて、いつでも雪どうぞ！状態の私ですが、準備万端な時に限って、降らないものですねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
今日は降るかも？と期待しましたが、ただの冷たい雨でした(￣◇￣;)

ま、雪は降らなきゃ降らないで良いのですけどねf^_^;)

話は変わって、通勤の帰り道、ふとゴン太のインパネを見たとき、何か予感が(¬_¬)


ODDメーターを平均燃費表示から、切替てみたら、



なんと！



777kmでした！

ただ、それだけですけど((유∀유|||))

何か(¬_¬)？

明日の夕方、コストコ行こーっとΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

今日の朝、通勤で乗ってみて分かったこと。

低速、低回転（1800〜2500rpmあたり）で、ノイジーな音が確かにありました。
ターボを効かせないように軽くゆっくり踏み込んだ時の加速時に、違和感のある音が微かに聞こえました。

というか、娘がこの音に気が付いたという事実にビックリしました！(◎_◎;)

娘に、いつも煩く指導してるせいか相当アクセルワークに気を遣ってるようですねf^_^;)
ちょっとはクルマについて、あてになる存在になってきましたΣd=(・ω-｀o)ｸﾞｯ♪

とりあえずホースの固定場所等を、一度見直してみて、ビビリ音ではない事を確かめようと思います。

純正エアフィルターに戻して、フィルターのみの交換にしようかと思います。ﾆﾔﾘ_φ(≖ω≖｡)♪

p.s.
夕方の走行で更に確認。
2500rpmからのアクセルオフでプシュン！という音は気に入ってるので、しばらくこのままにしておくことにしますﾆﾔﾘ_φ(≖ω≖｡)♪