アベックのブログ一覧

お久しぶりです。アベックです。
最後に投稿したのはかなり前ですね…
しばらく長文になりますが書かせていただきます。


Twitterではあげていますがこちらでもあげますが






4月27日にて東北自動車道にてスリップし、側面の斜面に乗り上げ横転、全損させてしまいました。
またこの事故により数時間に渡る通行止めで多くの方々に多大なるご迷惑をおかけしました事をここに謝罪致します。申し訳ないございませんでした。

また、見知らぬ方に救助され救急車を呼んで搬送していただいたことは感謝しきれません。その方の名前を聞く前に意識が無くなってしまったので誰だか分かっていません。もし見ているのであればここに感謝の意を。本当にありがとうございました。
その後は父と兄が高速使って迎えに来てくれて家まで無事に帰ることができました。
休みの中時間潰してまで来てくれて本当にありがとう…



マーチはその後陸送してもらい、ショップに置いてパーツを剥ぎ取り廃車となりました。
最期が無残な姿にしてしまって悔やみきれないですね…

その後しばらく次期車を探してたのにたどり着いたのが



このマーチでした。
というのもこのオーナーさんとはトミーカイラのマフラーを渡したり、プチオフにて何度か面識のある方のマーチでした。
またTwitterでも募集をかけてたので連絡をとって一度確認してもらい、お店に出向いて書類にサインしました。


そして5月17日に


納車しました。
前期12SR 3dr シトロンイエロー

年式は前のマーチと同じでどこか懐かしく心に来るものがありました…


そして今にいたります(^^;
他にも書くことはありますがここで締めさせていただきます。

最後になりますが再びマーチオーナーとしてどうかよろしくお願いいたしますm(__)m

おはようございます
アベックです


最後に書いたのはいつでしたっけ？
多分ガスケットが抜け、クーラントだだ漏れさせながら横浜から新潟まで帰還しましたって記事書いたことは覚えてますよ


もう一度言いますがあの時助けて頂いたたくさんのマーチ乗りの皆さん、最後まで修理に専念していただいたエムズさんには感謝です！
本当にありがとうございました！！


さて無事に退院したのは9月16日…ってもうそんな経ってのですねw
記事書くの遅くてすみません…色々忙しくて書く暇すらなかったんです(




主にエンジンのガスケットを12SR純正ガスケットへ交換、さらにピストンロッドやチェーン交換をしました













…が私はふと思い付いたんですよね
どうせやるなら…これを積めないかと…









はい！
これはIMPULが出してたスーパーチャージャーですよw
せっかくエンジンばらすのならやってくれないかと頼んだところ、おまけで付けてくれるとのことでホントにありがたかったです(*´∀｀)


なお本来ならお盆辺りには帰ってくるはずでしたが小さなプーリーが１つ欠品…ってだけで1ヶ月待たされましたww

完全受注生産であることと電話応対があまり良くないとか色々あって待たされたんですよね…まあ中古だからそればかりは仕方ないんですけどね、プーリー1つで3.8万はねぇよwwって突っ込みたかったけれど…(^^;



エンジンルームから覗いてもぶっちゃけ分かるのはこれじゃないのでしょうか？
電磁クラッチの制御するとこでこれでオンオフをするのだとか




あとは仕様変更はこれとか
メーカーはレビューにあげときます…後でね




これとか
越後さんと同じ？
残念、メーカーは違うよ！





まあそんなこんなで無事に復帰しましたということをお知らせしました！
これからも地味な中の人とオレンジマーチをどうかよろしくお願いいたします！！



ではﾉｼ


PS.詳細はまた後日…眠たい…

一応貼られてるかテストがてらに…
だいぶ前に撮影したやつなんで
まだマフラー位置ズレてるけど(マフラーハンガーのせいで)





エキマニ:nismo ヴェルディナ
フロントパイプ:nismo ヴェルディナ
センターパイプ:nismo ヴェルディナ
リアピース:GPスポーツ エボチューン


アカウントの中のポケモンのは無視って個人大会で優勝してるやつだけど(笑)


アイドリング時は静かで、踏めばそこそこ煩い
…が、もう少し煩くてもいいかなぁ←組長のマフラー音で消されてるから

おはようございます。
新潟は雪がそこまで積もらず雨でほぼ溶けて
むしろ他県とかの方が降ってるように思えてくる
アベックです。

うちの会社は雪積もろうが関係なく年中無休ですがね(笑)



そんなわけで本題へいきますが
このマーチにはこんなのが給油口に貼ってあります

このシールってハイパワーコントロールユニットを
付けると貼られるみたいなのですが、私が
ECUを外した時にはIMPULのロゴもなければ
「チューニングECUなのでリプロしないでください」
的なのも貼ってないんですよねぇ…前のオーナーが
剥がしたという可能性も考えられますが(^^;


何より、マインズとエアロオーバーのコラボECUに
書き換える前に「原因は分かりませんが
特殊なのかすぐには書き込めないので
時間がかかります」というのを聞いたんですよ

ひょっとしたら、ハイパワーコントロールユニットだったのかも…w

今思うとちょっと勿体なかったのかもしれません…
まあ書き換えた方が明らか速くなりましたがね～＾