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2006年07月29日

通潤橋とは

通潤橋とは ・形式:単1石造アーチ
・橋長:47.5m
・完成:1854年

壮大な水路橋は日本一のアーチ
通潤橋は水路橋としては日本一の規模を誇り山都町(旧・矢部町)観光の中心である。水路は3本通っており石をくりぬいて水路が造られている。今も現役の水路として水を送っている橋の部分が低くなっており、サイフォンの原理で水を押し上げているのだ、当時としては画期的な方法であったと思われる。
通潤橋の中央部よりの放水は基本的には毎週日曜日の正午より行われますが、時期により行われないこともあります。詳細は 山都町の公式ホームページを参照ください。依頼があれば農業に支障がないかぎり1回5000円で有料放水を行っているようです。

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通潤橋の長さ 75.6m
通潤橋の幅   6.3m
通潤橋の高さ 20.2m(川の水面から橋中央下端までの高さ)
         21.4m(川の水面から橋中央上端までの高さ)
アーチの径   27.9m
石管(樋管)の長さ  126.9m
落差        1.68m
石垣面積  1860平方メートル
通水量   15000立方メートル(8万石)/1日 
開田面積  約100町歩
通潤橋部分の轟川幅 18.2m
橋に使われている石材は阿蘇山の噴火によってできた「石質溶結凝灰岩」
工事費
      通潤橋 官銀319貫406匁6分  夫役5865人
      附帯用水路 官銀375貫401匁2分  夫役21213人
      ※安政元年の米価は1石が91匁2分

 周囲を轟川などの深い渓谷にかこまれた白糸地区は、台地であるために、水に乏しく、田んぼの水はもちろん、飲み水も足りないような状態でした。
 当時、矢部の惣庄屋であった布田保之助(惟暉)は、この谷に目鑑橋(石造アーチ橋)を架け、その上に水路を敷設して北東約6km離れた笹原川の水を白糸台地に送ることを考えました。
 布田保之助は、すでに1847(弘化4)年、篠原善兵衛によって緑川(轟川は緑川流域の支流)に架けられていた「霊台橋」(日本最大のスパンをもつ石造アーチ橋)を参考にして、設計をはじめましたが、谷の深さが30mあって、当時の目鑑橋(石造アーチ橋)の技術は20mの高さの築造が限度でした。そのため、橋の石組みは、橋の高さが幅の割に高いので、鞘石垣を設けて輪石の基礎部を包み補強して橋脚部を広げ、28カ所に鎖石工法が使用され、熊本城の石垣同様に反りを拡げた石垣工法で安定感を出すことにしました。また橋より高い白糸台地に連通管(サイフォン)の原理を応用して水を送るための実験や、通水路の実験(実験用の石管が笹原川上流に残存)も何度も行い研究を積み重ねていきました。
 建設を進めたのは、布田保之助、工事を担当したのは八代の種山村(現在の熊本県八代郡東陽村)の宇一(卯市?)、丈八(宇一の弟で、のちの橋本勘五郎)、その他に甚平ら「肥後の石工(種山石工)」と呼ばれる名工たちでした。石材は、川の両岸や川床から採石(「石質溶結凝灰岩」)して加工されました。工事は嘉永5(1852)年12月に着工し、安政元(1854)年7月、1年8ヶ月という短期間のうちに完成しました。
 この工事の完成により、白糸台地に百ヘクタールの水田を開くことができました。

ホームページより抜粋させて頂きました。

詳細は↓をクリックして下さい
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Posted at 2006/09/06 21:32:06

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