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2008年11月30日 イイね!

今年最後のエンゼルライン BBS+スタッドレス

今年最後のエンゼルライン BBS+スタッドレス今日は12月から冬季閉鎖となる、『エンゼルライン』の走り納め。

今年は昨年のように、雪は無かったが、紅葉も終わり気味で少し冬が早いみたい。

小雨と落ち葉で路面はズルズル。
スタッドレスなので、なおさらズルズル。

リアはケチって、ホイルバランスを取らなかったのでチョット高速ブレ確認走行も?
今まで、前後のホイルがバラバラだったけれど今年は、4本ともFD純正RZグレード専用 BBS +ブリザックREVO1 !! のセット !!

フロントは、キャリパー逃げのための、10mmスペーサ(東スポーツ)のままなので、少し迫力不足 (>_<)
でもリアは、オフセット+50に30mmスペーサ(ウェッズスポーツ)を取り付け、
迫力満点 (^o^)



数少ない撮影ポイントにて、紅葉をバックに !!
フロントは少し入り気味だけれど、リアは結構いけている。




帰ってきてから、再塗装後、7回目のコーティング 
(全塗装後23回目) を実施しました。  (^o^)


いつものピカピカに変身 (^o^)
Posted at 2008/11/30 18:54:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ソアラ | クルマ
2008年11月29日 イイね!

カートエンジンオーバーホール

カートエンジンオーバーホール先日のエンジンブローで、お蔵入りしていたスペアエンジンをオーバーホールに出すことにしました。

ブローしたエンジンは、ピストンサイズも末期に近かったので、部品取り?用にするしかないのかな?


とりあえずショップの診断結果!!

こんばんは。エンジンを受け取り点検いたしました。
状態は、フルO/Hを必要としている状態ですね。コンロッドのビッグエンドベアリングの状態、スラストワッシャーの消耗でこのまま使用しますと壊れる可能性が高いと思われます。コンロッドの横方向の振れは規定値以上で使用限界をこえています。シリンダーは±5/100の歪があります、また、掃気ポートにリングの張り出しによる磨耗がみられホーニングではこの部分は取りきれませんので、ボーリングをお奨めします。
画像を添付しましたので、確認してください。掃気ポートに横方向に幅広く白ぽ
っくなっているところです。ドライブスプロケットも使用限界ですね、お手元にあればよいですがなければ一緒に交換をいたします。
お奨めのフルO/Hの場合のお見積もりですが・・・36,600円です。
ドライブスプロケット219-10T・・・1,775円です。
以上がお奨めの方法です、フルO/Hすれば新品以上の性能を出せますし、耐久性も新品同様となりますのでお奨めします・・・ですが、もちろん、上回りだけでも承ります。
上回りの場合には、ボーリングを含みますと18,030円となります。
また、返送送料は、1,370円です。
ご説明が解かり難い場合、あるいは、その他のご質問など何なりとどうぞ!
では、ご検討よろしくお願いいたします。

やっぱり『フルオーバーホール』せなあかんみたい。

それからオーバーホールの周期は、10時間走行ごとが目安らしいけれど・・・・
三日走ったら?????せなあかんのぉ~
Posted at 2008/11/29 19:16:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | カート | クルマ
2008年11月23日 イイね!

エンジンブロー (>_<)

エンジンブロー (&gt;_&lt;)天気予報は晴れだったので・・・・・
だって、土曜日はいつも仕事だし・・・・・
今年の連休は、今回しかないし・・・・・

今回は、猪名川サーキットに行ってきました。

今日は何故かムチャクチャ混雑している。何故だろう?8:30頃に着いた時には、ピットは空き無し!! 仕方がないので、端っこの方に陣取ってセットアップ
雨 降らないよなぁ~ とボヤキながら・・・・・
今日は、20分刻み。最初の20分はキッズカート、次の20分はその他カート、次の20分はバイクと走行時間が少ない。その上20台程度のマシンがレースさながらの走り。スピンでもしようものなら、再スタートが・・・・・大変!!

ブレーキローターの段差を削ったせいか、効きが悪い!!
スプロケットは前回 80 だったが → 81 に変更。
気温のせいか、前回ほどスピードがのらない?
でも、エンジンはよく回っている? 
理由は分からないまま、キャブセッティングは琵琶湖のまま?走行。

私が走行中に、突然 『エンジンブロー』

確かに、エンジン始動時に圧縮が高くってタイヤがスリップしてたんだけれど、まだまだこのエンジンいける?と思っていたのに・・・・・ちょっと音が変だったかも???

とりあえず、古いエンジンに載せ替えて再スタート。
とりあえずは走れるが、相変わらず圧縮が無いような???
でも、息子の最速タイムはこのエンジンで出している。

オーバーホールが必要のようです。
新しいエンジン 買っちゃうか?


<走行結果>

(コース全長=1030m 幅員=8.0~10.0m コーナー数=19 最大直線長=131.7m 横断勾配=8.0% 縦断勾配=4.4%)
今回は、速い車に道を譲ってばかりで(思いっきり)走れなかったのでスピンの回数も少なかった。押し掛けに走った回数・・・4回。
周回数 私・・・53周、 息子・・・73周
最速ラップ 私・・・52’76 (前回51’63)、 息子・・・52’35 (前回51’72)

52秒台は、私・・・1回、 息子・・・4回

まけた
Posted at 2008/11/23 23:52:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | カート | クルマ
2008年11月22日 イイね!

明日天気で、暖かいといいんだけれど・・・・・・

三日前の雪も大分消えてきて、通勤も気を遣わずに走れます。
(レンタカーはまだ、スタッドレスに交換していないので・・・・・)
先日の雪は本当にビビリました。ノーマルタイヤなのに、腹をするぐらいのワダチ!!
ソアラくんだと、スタッドレスを履いていても上れないぐらいでした。
結局当日は、通勤バスが動けなくて、1時間ぐらい仕事が出来なかったのだけれど・・・・・

前置きはさておき、今年最後の連休が取れたので、明日は息子と、『猪名川サーキット』へ行ってこようと思います。
お天道様が出て、暖かくなると良いんだけれど・・・・・
今年最後の走り納め?になるかも知れないので、しっかり走ってきます。
Posted at 2008/11/22 19:53:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | カート | クルマ
2008年11月03日 イイね!

やっぱり シャフトが ・・・・・

やっぱり シャフトが ・・・・・朝から腰痛が激しくまともに何も出来ない状態。

F1の最終戦を見ていたので、超・寝不足。

それでも、10時頃に起きて朝食。

とりあえず、カートをメンテ ・・・ 気になっていた、リアハブを交換。何とか使えそう。

リアシャフトのベアリングにグリスを差して、グルグル回していると、エンジン側が変な動きをしている。早速計ってみると、1mm ぐらいブレている。昨日直してもらったのに・・・・・

昨日の要領で、フレームに木をかませ、壊れたリアハブを付けてハンマーで叩く。
何度かやっている内に、ほぼ誤差範囲になってきたので修了。 ・・・ でも、弊害が発生!! 
シャフトが少し潰れたみたいで、ハブが固くて入らなくなってしまった。
仕方が無いので、当たっている部分をヤスリで削ることに ・・・・・

それから先日落札した、ブレーキマスター・キャリパーセットをオーバーホール。
案の定スペアパーツの売っていないサイズ。右と左の動きが微妙に違うのが気になるが仕方がない(どちらかのゴムがへたっている)のでとりあえずグリスを塗って組み立てました。


ソフトバンクから、機種変更の案内(キャッシュバックキャンペーン)が来ていたので、ヨメとフラフラと ・・・・・

私の 911SH → 923SH キャンペーン対象外なのと、後四ヶ月携帯のローンが残っているので NG ( USIMカードを交換すれば使えるので、ヨメの新携帯を使用予定)

ヨメの V603SH → 923SH 来年の4月から3Gしか使えなくなるために交換。 (私の 911SH と交換予定)

長男のホワイトプランをホワイト学割に変更・・・機種交換の時にしか出来ないそうなので NG パケットし放題の設定のみ
Posted at 2008/11/03 19:11:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | カート | クルマ

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何シテル?   05/20 19:03
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