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イイね!
2016年11月11日

心機一転

心機一転 マセラティが去って、代わりにやって来たのがコイツです。
メルセデスw202型のC280というV6モデルです。18年落ちでなんと走行12000Kmという不思議な車、120000Kmの方が逆に納得出来るのかも。コストダウン化の最初のモデルらしいのですが、まだところどころにw124時代のニオイも色濃く残ってます。
フルオリジナル、ディーラー整備の記録簿付き、実車もなかなかいいタマじゃないかと思います。(外装はまぁそれなりですが)
しかしあまりの車高の高さにどうにも馴染めずに4㎝ほど落としました(街乗り4駆みたいに感じた)マセラティが低くてお気に入りだったから。ベンツはダウンサス入れても、ほとんど乗り心地が変わらない車なんですね、ボディ、足廻り、ステアリング、文句無しです。
シュンシュン回るV6エンジンもトルクがあって生きてます。
全然期待してなかったけど、意外と楽しくて、良い車なんですね。
あまり興味が無くて、つまらないと決めつけていたドイツ車ですが、多少うるさい外車オタク?の僕でもドライビングがワクワク出来る事に一番ビックリしています。購入の決め手はコレでした。
ただのオジサン車だと思ってたけど、マセラティとはまた違ったディープな世界があるようで、今の自分には割と良い選択だったような予感がします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/11 16:29:42

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この記事へのコメント

2016/11/11 20:56:25
おおー、メルセデスですか!
楽しめる車に出会えて良かったですね。
よい選択だと思います。
コメントへの返答
2016/11/12 14:23:06
ありがとうございます。
せっかくのオリジナルを早くもシャコタンにしてしまいました。ローダウン?
マセラティみたいな刺激は無いんですが、随所にメルセデスの深みみたいのが感じられて、また違った楽しさがあります。
2016/11/15 11:44:27
はじめまして。
後前期のW202ですね。私も97年式のW202 C280を可愛がっています。H&Rのローダウンスプリングが入っていて決まっていましたが、歳なのか屈んでの乗り降りが大変で純正に戻しました(汗
特筆すべきはハンドリングと走行性能ですね。同時期のSクラスW140やEクラスW210より遥かにズッシリ重いハンドリングですが、慣れてくるとこれが中々良いです。
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