931207のブログ一覧

　午前の仕事が終わり、2時30分幕張メッセへ。年1度のオートサロン。
東京モーターショーよりも、自分よりなイベント。

周りの人達に混じって、お姉さん達も撮影。でも、デジカメじゃ限界だろうか。。。

寒かったけど、道も空いてたし、駐車場も空いてたし、写真とりまくったし。
満足。

なかなか、ブログの更新もしないまま12月31日になってしまった。
もう2007年も終わってしまうのですね。
12月に入り、エボ生活も、そろそろ30000キロを迎えるので、ディーラーへオイル全般交換へ行って来ました。（一万キロごとにディーラーへ持っていってます。）
その時に、併せていろいろ1ヶ月に渡って調査していたエアクリを取り付けてもらいました。
　やっぱり、厳密に言うと燃調は狂うのでしょう。決してよくはないと思います。
けれど、「あの音はいい。がまんならん。」→「いやー。こわれちゃうよ。ながくのるんだろ。」との葛藤の繰り返しでしたが、大丈夫では！？　大丈夫さ。との結論に達しました。数多くの意見を聞いたり、みんカラ等も見まくったけど、11月のＨＫＳテクニカルファクトリーさんや、ＨＫＳお客様相談室の方の意見そして、なによりも近くの量販店に現物があってしまったことから、取り付けを決意しました。ＨＫＳも、純正のコンピュータできちんと使えるように、設計しているようです。９専用であれば、問題はまずない。それは１００％ではないかもしれませんが。
「２層のレーシングサクションリローデットと違い、スーパーパワーフローリローデットは、3層のフィルターなんだし、許容範囲。許容範囲。レーシングサクションでも許容範囲といわれているんだから、リローデットはまだ安全だよ。プラグも交換したし。（これは、自分の考えです。）」

　取り付けは安価で、純正の吸入ダクトとステーの設置とか申し訳ないがいろいろやっていただいた。ホント毎度お世話になっております。久喜三菱自動車販売（白岡支店）様様です。（法は来年も完全遵守いたします。）
そして、当直明けで北へ向かった。とりあえず仕事場すぐのＩＣより。まずはブーストコントローラーの再セットをしながらゆっくりと。そして、ご飯を食べたりしていたら、もう夜となり帰りたくなくなった。結構遅くなってでたので、なおさらだった。
南に上ってきたけど、宇都宮あたりで心が折れた。一泊。ご当地食を食べようとしたけど、もう疲れていて、近くのデパートの黒毛和牛すきやき弁当を食べた。ものすごくうまかった。

翌日は２３日。ホテルはクリスマスで飾り付けられていて、とてもよい雰囲気。
窓からは十字架。とりあえず合掌。
帰りに、宇都宮城跡公園に行って、フルブーストまでのセッティングを終えて帰宅。

（フルオートだけど。）やっぱりむき出しエアクリの音は最高。問題も全く無いし。体感するパワーアップはあまりないですが。。。。。でも、メーターで馬力・トルクを測ると！！結構、出とる。。。大丈夫か？
そして、本日３１日。昨日洗車できなかったので、今日ごくせん見てから洗車・ブリスＸ。
セカンドカーのキャパも洗車。
来年も良いお年を。そして無事故無違反を祈りつつ。

本日は、都内へある仕事へ行った。
帰りがけ、いつも気になっていたＨＫＳテクニカルファクトリーへ。
思ったより、狭い。駐車場も。エボには、かなりきつい。。。。

中に入ると、３４Ｒが。ぬお～ほっしい。


気になっていた、パーツの事を聞いて、写真を撮らせていただいて、帰宅。
確認した、パーツつけちゃおうかなぁ。
店員さん、閉店間際ですみませんでした。参考になりましたよ。

１１月２３日ツインリンク茂木サーキットへ　「Enjoy Honda Thanks Day」に行ってきた。

Ｆ－１日本グランプリは、雨の中だったので、滑走するマシンを満喫！！とまではいかなかった。
でも、今日はオーバルコースだったけど、全開でコーナーに入っていくマシンが見れた。

最後は、流した運転だったけど、フルコースを走っている姿もみれたし、スーパーＧＴなどのスペシャルレースも見れたし、満足。


たくさんＢ級グルメたちも売っていたし、よかった。

自分自身が、悲しいのです。
いくら、前から欲しかったといえ、またやってしまうとは。
シルビアからエボに乗り換えて２０ヶ月。
なぜ乗り換えたかといえば、シルビアのエンジン音があまりにうるさく、
「もう、いいかげんに静かな車に乗ろう。でも、スポーツカーはゆずれない。
どうせ、いじってしまうなら、完成されている車を買い、ノーマルで乗ろう。」
そんな、２０ヶ月前の誓いも、今となっては。。。。
マフラー買ってしまった。
でも、藤壺だから、、、、、、、神様許して。