謹賀新年

明けましておめでとうございます。

…

こちらに投稿するの、めちゃくちゃ久しぶりでございます。
最後に書き込みしたのが2018年6月ですから、1年半振り…
皆さまお元気でしたでしょうか…？

大変ご無沙汰してしまい、過去の人になっているかもしれません。

1年半もの間、一体何をしていたのか？
…うーん、特に何もしてないんですよね…

少し変化があったと言えば

・仕事量が増えバタンキュウ状態が多かった
・重機の整備士の試験が姿をくらました1ヶ月先にあり、それが終わった後も他の試験が続いた

がありました。
仕事に関する心身疲弊が、あらゆるSNS等の放置に繋がったと思っています。

そして今、この状況は更に厳しくなり、残業の嵐であります。





その疲労が正月の9連休でどうにか復活し、こうして投稿する気分になれています。
まぁ明日からまた休み前の状況に戻るので、また姿を消すかもしれませんが…(つД`)

つまらない内容になってしまったので、クルマの話をしましょう。
愛機であるDS5も7年目の車検を控えており、みん友さんでも乗り換えられた方が出てきています。



DS5は現在58,000km。
屋内保管とサブ機の活躍のおかげで、コンディションは維持出来ています。
なので、乗り換えの予定は全くございません。
というか、そんなお金の余裕が無いだけですがw

不具合が発生し、新車に乗り換えても、またいずれ不具合が出てくる。
その乗り換えの初期投資にかかる費用をメンテナンスに回せば、乗り続ける方がコストはかからないと考えています。
幸いにも、独車のような部品代や工賃で大枚が吹っ飛ぶようなこともないですしね。

ボロだなと思われないよう、手を加えながらこれからも長く乗っていきたいなと思ってます。

DS5のコンディション維持に貢献しているサブ機ですが、こちらは去年乗り換えました。



2018年式のヤマハXMAX250
1年半の所有で走行距離2,980kmくらいだったかな。
不具合は何もなかったのですが、あるきっかけで乗り換えることになりました。

それは、兄貴分であるTMAX530との出会い。
若い兄ちゃんがそれに乗っていて、感じてしまった劣等感。
大型二輪の免許は持ってないし、そのバイクも高額で買えない。
無理と諦められれば良かったのですが、そこに知ってしまった職場近くの教習所のキャンペーン。
『おかえりリターンライダー』

40歳以上の普通二輪保有者が対象で、総額¥81,900（バ・イ・クにちなんで）という衝撃プライス。
家の近くの教習所では12万超えでした。

カミさんの許可も出て、仕事終わりに1ヶ月通い、卒検も1発で通って11月に大型二輪免許取得。

狙っていたTMAXは中古でも値が下がらず断念。
色々見た挙句、スズキのGSX-S1000というバイクを購入しました。
2017年式型落ちの新車です。



免許取り立てでいきなりの新車のリッターバイク、かなりな強者です。

GSX-R1000というSSのネイキッド版で、乗りやすさを重視しピークパワーを抑え低速側が強化されています。
なので、信号待ちからのスタートで3,000rpmも回せばあっという間に100km/h超えです。
そんなパワーがありながらスロットルの操作がミリ単位なんですよね…

命がいくつあっても足りない、常に自制心との戦いですw


DS5は色々いじりましたが、速さに関しては速いバイクがやってきた事でパワーやスピードへの執着が無くなり、安全運転で優しく乗っています。

長くなりましたのでこの辺で締めたいと思いますが、DS5やバイクいじりも、やりたい欲はあっても着手する気力が減っている状況ですので、みんカラのチェックや投稿はまたいつ出来るかわかりません。

しかし、たまの息抜きとして顔を出していきたいなと思っていますので、どうか本年も宜しくお願い致します。

またみんなで集まりたいなぁ…