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昨日、我が家の電気契約を40A から50Aへ切り替えてもらいました。

こんにちは

6月3日に無事納車となり、有明ガーデンに引き取りに行ってきました。

納車の様子や超ドライ（対応自体は凄くいいです）な引き渡し手続きは
有名なので省きます。

基本的に問題なく我が家に到着しました。

引き渡し場所の立体駐車場ですが、事前にYoutube等で見た時は
圧倒的に白のYや３が並んでるイメージだったのですが、
私の納車時（納車エリア）はかなりの頻度で白以外が止まって
いたのが印象的でしたね。


という事で、お決まりのALIExpressをメインにグッズ系を購入しています。
既に10万円越え・・(^^;;
そちらのご紹介は追々で。

さて今回、私としては車歴初の「ダイヤモンドキーパー」を施工です。

「磨かないコーティングはナンセンス」という気持ちがありましたが、
バリバリの新車で、一応納車時の塗装状況を見ると、特に磨きは
必要ないレベル。

磨いて、コーティングしてトゥルントゥルンは魅力ですが、
それに20～30万円掛けられる余裕もないし・・。

勿論、キーパー（それ以外のコーティング含め）掛けたから、
ずっと放置なんてのは論外。

定期的な洗車が（自己）条件で新車のうちに施工するのなら
キーパー（削らないコーティング）でもいいんじゃないか？
という考えで選びました。

タダでも洗車が大変な大型ボディー。
なるべく拭き上げを優しく軽く済ませ、避けられない洗車
傷が付くか確立をなるべく回避したいとの意味では、
コーティングは非常に優秀だと思っています。

選定時、キーパーコーティングを調べてみましたが、内容的には
磨かない根拠も一応理にかなってるし、コーティングも2層目の
犠牲被膜が少しづつ減っていく為、1年ごとにメンテと言う
被膜補充をしていくっていうのも納得したので。

という事で、業者さんは決定。
更に個人的な考えで施工は「キーパ・ラボ」さんとしました。



次はメニューですね。



飽くまで個人的なコストパフォーマンス判断基準ですが
「ダイヤモンドキーパー」に決定。



ダイヤモンドキーパーの価格は7万900円（モデルYはLLサイズ）
そこに株主優待20％オフで実質5万6千円位です（結構安くできる）


このコストで、何も施工していない状態との差に満足が得られるか？
他の施工された車を実際に確認して、答えが「ＹＥＳ］でした。

もっと上位メニューはありますが、更に数万円費用追加して、
ダブルダイヤやＥＸにした時、ダイヤとの値差分の驚き・
納得感はあるかは、個人的に「ＮＯ」でした。

勿論、+αの光沢感等は感じましたが、そこに数万円かけるなら、
その分キーパーのメンテ費用や自宅洗車時の道具に金掛けた方
が全然いい・・というのが私の判断基準です。


という事で、納車翌日の日曜日

こんばんは
昨日6月3日に納車された愛車を今日の早朝から色々と弄っています。

そちらの別途報告させていただきますが、気温も上がってきたので
愛車への儀式(^^;;、空気圧チェックをしました。

運転席側に記載の適正空気圧は290PKA

とにかく「なんだこの車内は？この加速感は、この期待感は？」ととにかく今迄味わったことが無い車です。
まだ納車2日目。
この先どうなっていくのかですね。

こんにちは

装着アイテムはAliさんをメインに10万円越で入手済です
（これでも半分ですが・・）

今後は左サイドのカメラ設置やキーパー施工も計画中です。

そんな中、本日のテレワーク中に事前予約していた
業者さんの見積もり訪問を受け、価格に納得したので
そのまま施工してもらいました（約2時間）


結果がこちら