Gpz900Rのブログ一覧

いろいろ迷いましたが、純正ホイールのデザインがいまひとつ馴染めなかったこともあり、夏にも使えるホイールということで19インチを選択。
ホイールはI DESIGNのTYPE 771、ダイヤモンドカットのデザインが綺麗で個人的には結構気に入っており、夏はタイヤだけ入れ替えて、このホイールをそのまま使う予定です。
ちなみにタイヤはDUNLOP WINTER MAXX 02



これを機会にセンターキャップ、バルブキャップをメルカリで調達し、足回りのイメージを変えてみました。



それにしても空気圧センサーが高く、予算オーバーです。

関東地方にも季節外れの雪が降ったので、4MATICと夏タイヤの組み合わせでどれくらい走れるのかを試してみました。
結論としてはこの程度の雪なら多少の登り坂でも全然余裕でしたね。冬はスタッドレスに履き替えますが、突然の雪など緊急時にもある程度は対応できそうです。
※スタックしても他車に迷惑がかからないように、クローズドなところで実験してます（笑）

納車されたので、早速山中湖へドライブ。走り慣れた道志みちで前車BMW528との印象の違いを確かめて来ました。

エンジン
発進時や加速時はやはりそれなりに賑やかな音を出します。ただ巡航速度で流している分にはエンジンの存在すら忘れさせてくれます。

エアサス
前車がMスポーツ仕様だったため多少突き上げる場面もあったのですが、今回はスポーツモードでも快適そのもの。コンフォートモードであれば、快適を通り越して極楽です。

安全運転支援システム
正直言ってまだ全然使いこなせていないので分かりませんが、前評判によれば多分凄いのでしょう…、これからじっくり検証していきます。

その他
SDカードにデータを移したものを入れてみたところ、一部文字化け現象が…。まぁ普通に再生はできるのでゆっくりと原因を突き止めて行くことにします。ただ目的の曲に辿り着くまでに何ステップかあり、結構時間がかかる。これも何かショートカットがあるかもしれないので、今後の課題です。

先日ディーラーに到着した現車と初対面をしてきました。
これから納車整備等諸々の作業に入るようです。
イリジウムシルバーの色もイメージ通りで気に入ってます。
私の仕事の関係で納車が少々先になってしまうのが残念ですが、納車日を首を長くして待ちたいと思います。