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Moka@真珠苺のブログ一覧

2018年04月07日 イイね!

車体は小さくとも、楽しさは大きい?

最近、あるクルマ2台に乗る機会があったので、
ちょろっと書いてみます。


■1台目




S660です。
フィットを車検に出したら、これが出てきました。

(6MT車だから貸し出しづらいのか…w)

軽自動車ですが、MRというパッケージ。
エンジン側の窓がパワーウィンドウで開くと言う、ちょっと変態風味です。

装着タイヤが純正で08ネオバなので、食いつきはバツグンです。
足回りも純正ながら、フワフワせず、またガチガチでもなく、よい感じです。

首都高をちょろっと走った感じだと、
ゴーカートフィーリングというのでしょうか。
車高の低さも相まって、キビキビ走れます。

パワーはカタログ上64馬力ですがら、大したことはありませんが、
シフトダウンして回すと、そこそこのパワー感があります。

借りた車両はフルOPと言いますか、
電動のリアスポイラーが付いていたので、何度も出し入れして遊んでいましたw

車庫を確保できる人の遊びクルマには良いでしょうね。
積載性は皆無なので、2人分の旅行カバンすら厳しいのでは…。


■2台目




アバルト595コンペティツィオーネ、です!
英字表記の”ABARTH 595 COMPETIZIONE”の方がカッコイイですね。

野田の”おもしろレンタカー”というレンタカー屋で借りました。
当初は33スイスポを借りようと思ったのですが、こちらのほうが面白そうだったので。

姿形はエアロパーツが付いた、やんちゃなフィアット500って感じです。

しかし、よく見るとサイドアウトレットの付いたフロントバンパー、
ディフューザー形状のリアバンパーからは、ダミーではない4つの排気管が出ています。
フロントには真っ赤なブレンボ・キャリパーが付いています。

エンジンは相当にヤバいです。
1.4Lのターボながら、カタログ上は180馬力。
高速での合流から、加速までは一瞬でした。

トラクションコントロールの類は付いていますが、
ハイパワーFF車なのでアクセルをグッと踏み込むと、トルクステアが顔を出します。

エンジンも激しいのが、
コンペティツィオーネには標準装備になるエキゾースト「レコードモンツァ」でしょうか。
エンジンを始動すると「バリバリッ」と吼え、ローギアでの発進は「バババッ」と爆音を奏でます。
楽しくてアクセルを踏みたくなりますが、深夜の住宅街ではNGな音量ですw

足回りはコニのショックが付いているそうですが、レーシングスペックでガッチガチ。
車高調が入っているシルビアよりも激しいです。

借りた車両は右ハンドルだったので、以下の点が気になりました。
・フットレストが足を引っ掛けるくらいの幅しかない。
 →左ハンドルならば、きちんとした幅が取られていますね。
・ブーストメーターがダッシュボードに乗っている。
 →左ハンドルはメータークラスターに埋め込まれています。

あとは、国産車の感覚で運転をすると、驚くほどハンドルが切れませんw

いくつか気になる点はありますが、総じて言えば楽しいクルマです。
よくサソリの毒が…と表現されますが、乗れば乗るほど楽しみが増す感じです。


と試乗記っぽいものを書いてみましたが、文章力がないのが残念でなりませんw
Posted at 2018/04/07 08:39:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗記 | クルマ

プロフィール

「TNIよりLEZYNEのCO2ボンベの方が重かった。」
何シテル?   07/05 23:12
S15シルビアに乗ってます。 お買い物を快適にできる、サーキット仕様を目指しています。 最近チャリンコ始めました。 こちらも相当に沼の予感がします...
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