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Moka@真珠苺のブログ一覧

2012年03月15日 イイね!

ちょっと気になるパーツ。

最近出たのでしょうか。

URASのソリッドシフター(6MT)

今までは6MT用の交換品といえば、
C'sのショートストロークシフトくらいなものでした。

今は亡きK○Sのバッタもんはクソみたいな作りでしたが。

ソリッドシフトと言う事は、ストロークは変わらず、
ブッシュを廃した造りになっているわけですな。

興味深い、試してみたいゾ。

しかし、9,800円は高いんじゃあないか?
Posted at 2012/03/15 23:44:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ
2012年03月05日 イイね!

「ブレーキ流用完了」の巻。

「ブレーキ流用完了」の巻。日曜日はいつものお店にお邪魔してきました。
今回のメニューはフロントブレーキの流用です。

去年の7月にリアだけ交換していましたが、
純正パッドな上に、バランスが悪かったので
やっと前後ともスカイライン用になりました。

フロント周りのパーツはキャリパーのみだったので、
以下のパーツを新しく買いました。

DIXCEL FCRローター
ナイトペイジャー ER34ナットキット
・ENDLESS Type-R

パッドはまだ使えるかな?と思いましたが、片べりが顕著なのと、
ローターから外す時に一部欠けたのでポイしました。

どうせ新品買った訳だし。

リアは片押しと2POTで品番が違うので、S15用は使えません。

フロントはキャリパーのインサートナットの交換、
バックプレートの加工のみで流用が可能です。

バックプレートは金切りバサミで15mm位の間隔で切れ目をいれ、
プライヤーレンチで平になるように加工してあります。

取外したS15純正ローターは酷い有様でした。

内側、外側ともに段付きが酷すぎる状態で、ツメどころか指まで引っかかります…。

一つ失敗がありまして、流用ブレーキラインキットを買わなかったため、
フロント:純正、リア:ステンメッシュという中途半端な状態になりました。

最後に…
アタリが付いていないのか、他に原因があるのか、
ブレーキの鳴きが激しすぎて、赤信号が怖い今日この頃です。
Posted at 2012/03/05 23:32:20 | コメント(9) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ

プロフィール

「耐久号のオートゲージをクリア加工。アクリル板は加工面倒!」
何シテル?   09/24 17:51
S15シルビアに乗ってます。 お買い物を快適にできる、サーキット仕様を目指しています。 最近チャリンコ始めました。 こちらも相当に沼の予感がします...
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