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Moka@真珠苺のブログ一覧

2017年10月29日 イイね!

コピー品のコピー品をバラす。

某オクで新しいおもちゃを入手しました。



ひっくり返っていますが…
クイックリリースボスです。

こっちはプラグソケット側。


ラフィックスのコピーではなく、
ラフィックスのコピーのNRG系のコピーのようです。
フリッパー付きなのでGen2.5系でしょう。

接点の位置も同じです。
そして、そのままでは取り付けできない配線まで再現…。

部品は小キズはあるものの、概ねは問題なさそう。
ボール穴などはエッジにバリがあったので、リューターで削ってみました。

手元にあるNRGのGen2.0よりスライドがスムーズな感があり、
差し込み時はシャコーンと入ります。

製造元が同じってのはありえます。
ブランドでは仕上げや塗装だけする…とか。

NRGより優れている部分は、塗布されているグリスが臭くないところです。
でも、塗布量はNRGを超えるレベルで、ベットベトでした。

とりあえず、全バラにして、ボール部にはボロンスプレー吹いておきました。
ネジ類は何となく不安なので、ホムセンで購入したものに交換しました。

こうして、おもちゃ箱が一杯になるんです…。
Posted at 2017/10/29 18:35:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年10月28日 イイね!

【写真修行】SWAT Racing走行会写真

10/11のSWAT Racing 走行会の写真です。

Wクラスは自分の走行枠があったので無いです。
ほぼ固定撮りです。
編集は面倒だったので、リサイズのみです。

写っていない車両はナンバー処理が面倒だったり…etc.

今回が初の一眼撮りでしたが、撮った写真を見てみると課題は色々あります。
・単調で面白みがない。
 ⇒走行せずに撮影に専念すれば、違うのでしょうか…。

・車両によりフォーカスが甘いものがある。
 ⇒黒系車両は微妙にピントが合っていない感があります。

すべてPENTAX KP + HD PENTAX-DA 55-300mmF4.5-6.3EDで撮影

SWAT Racing 走行会 その1

SWAT Racing 走行会 その2

SWAT Racing 走行会 その3

SWAT Racing 走行会 その4

SWAT Racing 走行会 その5


フィアットはいい感じに撮れているものが多かったです。
赤は撮りやすい?
(SS1/160 f/6.3 108mm ISO100)


イエローの映える、ケータハム。
シャッタースピードが早かったので、疾走感が低いです。
(SS1/200 f/5.6 120mm ISO100)


S2000。画角もケータハムと似た感じ。
(SS1/200 f/5.6 135mm ISO100)

数をこなして、もっとカッコいい写真が撮れるようになりたいです!
Posted at 2017/10/28 10:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ
2017年10月12日 イイね!

有休取得期間の巻

平日なのに遊び回っています。
勤続10年ということで、連続で有休を取れ!と言われたので、
今週いっぱい休みにしてみました。

・月曜
は祝日だったので、大人しく引きこもり。
ICEBREAKがレンタル可能になっていたので、ぼやーっと見てみたり。


・火曜
土日祝日を回避して、新型スイスポの試乗に行ってきました。
地元にスズキの販社がなく、最寄りの店舗は試乗車がATのみだったので、
川を渡って埼玉の店舗に行きました。

試乗車の写真を撮り忘れましたが、イメージカラーのイエロー。
セーフティパッケージ付きの6MTでした。



新型のZC33Sは1.4Lに排気量ダウンしましたが、
ターボエンジンなので、140PS/23.4kg・mです。
すごくトルクフルですねぇ。
しかも車体はMTで970kg、ATでも990kgの1トン切りです。

平日のバイパスは混んでいたので、全然踏めませんでしたが、
ブーストが掛かると前輪がググッと引っ張ってくれます。
MFDのブースト表示もヤル気にさせてくれますね!

セーフティパッケージなし、オーディオレスで乗り出し200万未満です。
とは言っても、LEDヘッドライトなどは標準車で全部付いています。
ンー、フィットの代替で欲しいですが、MT車は買えなさそうです。
まぁ、夢を見ておきましょう。


・水曜
飛び込みでSWAT Racingの走行会に行ってきました。
前々から参加したかったのですが、平日開催なのでタイミングを逃していました。
結論を先に言ってしまうと、もっと早く参加すれば良かった!デス。

平日ですが、行き先は下り方面なので渋滞はなし。
GTウィングを付けて行ったので、途中で曲がってきたパトカーに感付かれないよう、
5台後くらいをこっそり走行(笑

ゲストドライバーは山田選手でした。
雑誌等では破天荒?なイメージの方ですが、実際は凄く良い御仁です!



走行は4クラス制、3ヒート構成でした。
とりあえず、前回の6月走行と同条件でスタート。
冷間2.0k、減衰15段戻し。

1ヒート目でコンマ4秒削って、42.1が出ました。
が、2ヒート目、3ヒート目は下がる一方(笑
まだまだGTウィングのメリットを活かせていないのと、
特に1コーナーでタイヤを上手く使えていません。

洗濯板⇒最終コーナーの進入は、山田選手の解説が分かりやすかったです。
が、運転が下手くそなので、最終コーナーのアプローチが適当になり、
立ち上がりでなかなか踏めない…これは改善事項です。

走行終了後はお待ちかねの「超ケン汁」デス!


具沢山でとても美味しいです。
これからの季節は尚更美味しく感じるでしょうねぇ。
次回開催は12/13とのことで、参加を目論んでいます。

下手っぴカメラマンがそこそこ写真を撮ったので、
整理したらアップロードしようと思います。


今回はそれなりに内容があった…と思います。
Posted at 2017/10/12 21:36:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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