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榛木玖斎のブログ一覧

2020年03月29日 イイね!

景色が変わる


はじめに、以下の投稿はみんカラには相応しくない内容となります。

既にアルコールの影響下にありますし。。。














今日は天気良く暖かな陽光が降り注ぎ、のどかな午後の昼下がりでございます。

しかしながら、わたしの心は曇天そのものです。

午前中からとあるYOUTUBEを見ておりました。

漠然と感じていたことをズバリと再認識してしまいました。




来月からぼちぼちと日常の景色が変わっていくでしょう。

コロナ騒動による経済的影響がどのようになるのか・・・

リーマンショックを上回るとの予想が出始めております。

リーマンショック、全く詳しくないのだけれど金融に関しての騒動だったと

記憶しております。しかしながら今回のコロナ騒動は金融だけでなく

生命活動にさえ影響を及ぼしております。

どうやっても、これからの影響は必至なのですが政策をほんの少し間違えた、

それだけで暴風雨のような影響が襲ってくるでしょう。

周りの人々、身近な人々への影響もあることでしょう。

東京では病気に対する影響が大きく出てきておりますが、いずれは収束するでしょう。

しかし、今回の騒動は病気が収まっても、はい終わりとはいかないように思います。

文字通り、日常の景色が変わると思っています。

来年の今頃、果たしてどのようになっているのか。

オリンピックが来年になり、うまく騒動が収まっていればいいのですが・・・




昨年から生活環境の見直しを進めてきましたが、タイミング的には非常に良かった。

個人的な生活環境が変わるのみと考えていました。

まさか、このような世界が訪れるとは夢にも思っていませんでした。

今後、更に生活の見直しを進めなくてはいけないと考えております。



年齢が進むと環境変化に敏感になれず惰性で生活してしまう。

若い人はやはり敏感に情勢を捉えているのではないか。

近年のミニマリストブームを見ても、そう思えます。

今後の不安定な社会情勢を生きていくには、身軽になること、が必要だと考えています。

上級国民様のように資産を持っている、上位10%の人たちには関係はないのでしょうが、

ごくごく普通の一般庶民以下のわたくしには、これからの生活防衛を真剣に考える必要があります。

まずは生活を縮小させること。

自身にとって本当に必要なもの、必要とするそれのみ所有する。見極めが肝心です。

何となく物にこだわり所有すること、それは精神的な拘束であり自由度の減少を意味すると考えます。

如何に柔軟に動ける自由度を持っているか、がこれからは問われるように思います。



別になにがなんでも生き残る、というのを目指しているのではありません。

ただただ自分らしく、過ごしていければという一心のみでございます。

アルコールの影響下にあるとはいえ、このような内容になってしまったことが残念です。





折角書きましたので、ちょっと悩みましたが載せることにしました。

今後経済が破壊された世界が来るかもしれません。皆様方、覚悟はできていますか?
Posted at 2020/03/29 14:51:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月26日 イイね!

ありがとうございました


悲しいお電話がきました。

わたしのマツダの担当の方が4月1日から移動になったらしいです。

まあ、担当の方はご自宅から近くなるのでいいことかなぁと思います。

しかしながら、わたしが田舎に帰ってから担当していただいていて、

話もしやすくて、ディーラーなので制限もあるだろうけれど、

凄く良く対応して頂いたと思っております。

突然のお電話だったので、コミュ障のわたくしは感謝の気持ちを

うまく伝えることができなかったような。。。



なんだか、いろいろと事態が動いて行っております。

今後、どのよになっていくのかはわかりませんが、

流れをよく見つつ、なかなか自力先行は難しいので、

切り替えたり、番手捲りとか、いろいろやることになろうかと思われます。

ここで書いても仕方ないけれど、

H氏、お世話になりました。
Posted at 2020/03/26 20:03:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月15日 イイね!

未来はすぐそこに


突然ですが車の必要性に関しまして、わたしはいらない派、否定的なのです。

ただしこれは、わたしの考える理想的な生活環境において、

という限られた場合なのですが。

そもそもある程度の都市部では公共交通機関である、バスや電車、

あるいいは自力移動の自転車、徒歩で十分と思っています。

実際、田舎に引っ越す前までは車を所有していませんでした。

趣味で持つ分には問題ありませんが、生活の必需品としての必要性までは

認められませんでした。あまりに費用対効果が悪すぎます。

しかし、田舎なら違うのではないか、と思っていたのですが、

まあ、無くてもなんとかなるかな、というのが今そこそこ田舎で生活しての

実感です。かなり少ないとは言えバスもありますし、徒歩で30分ですが電車

にも乗ることができます。もし、緊急ならタクシー利用もありでしょう。

車を所有するメリットが思いつきません。

しかしながら、今現時点での生活ではどうしても二人乗り以上の車、

屋根、ドア、が付いた乗り物があった方が良い状況です。

費用を考えるならば軽自動車で十分なのですが、しかしながらその、

軽自動車でも費用対効果が悪過ぎる、と思っています。

税金、車検、燃料費、ETC・・・。

もっと維持費の掛からないものならば・・・

で、考えていたところ、どうやらそれに近いものが出るかも?

それがこちら



あやしい中華製などはありますが、トヨタ(他の国内メーカでもOK)であること。

メンテナンスなどを考えると必須です。

ミニカーと軽自動車の中間の規格ができるのか、出来たとして

税金、車検、保険などはどうなるのか?

まだまだ、分かりませんが、もしも軽自動車よりも明らかに維持費でメリットが

あるならば、かなり悩ましい選択肢となるでしょう。

今、将来は非常に流動的です。いや、今に限ったことではなく常に、

なのでしょうが。しかし、ある程度将来を計算しつつ自身の方向性を

決めなくてはならない状況が迫ってきております。

今までは趣味としての車ととらえていましたが、実用と考えた場合、

わたしの生活状況に一番マッチしているであろうと思われるのが写真の車、

古い車しか乗ったことが無かった、そしてそんなに新車に興味も無かった

わたしではありますが、写真の車だけではなく、ここ数年でなんらかの動きが

出てくれば面白いと思っています。

では、ごきげんよう。

Posted at 2020/03/15 12:28:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月14日 イイね!

老化が激しく進行中


代車で軽自動車の背の高い新しい車に乗りました。

いやぁ、内部の広さにびびっております。出だしエンジン音がミャーという音で

少しうるさいですが、十分よく走ります。アイドリングストップも止まるときは

秀逸ですね。非常にスムーズにストップします。いやぁ、良いですね。

車自体は軽自動車なので取り回しは楽ですが、内部の広さとのギャップで

落ち着かない、です。もっと狭い方が好みです。

まだ5000Km弱の新しい軽自動車に乗れたことは良い経験となりました。

話変わって、タイトルの老化について、それはコスモではありません。

わたし自身でございます。最近、本当に酷い。

車検で納税証明書が必要なことは知っていたので取っていたはず・・・

なのに見つかりません。数年前までは普通にできていたことが出来ない、

兎にも角にも老化としか言いようのない現象に見舞われております。

もう、複雑なことが難しくなってきています。体力的にも精神的にも。

極力シンプルに簡素化して生きていかなくてはと考えるようになりました。

もはや人生の出口戦略を立てる時だろうと思っています。

昨年から徐々に身辺整理を始めていまして、やっと生活イメージがつかめてきた

感じがしております。後は車、ですね。どうしていこうか。

2年後には生活が激変するものと思っていますので、それまでには結論を

出さねば。

いろいろと考えていますが、コスモ以外に乗りたい車は無し。

と思っていたら、もしかしたらこれなら・・・

というのが出てきそうです。それでも、出来たらコスモと2台持ち

できたらなぁ。などと妄想しておりますが、やっぱり無理かな・・・

次回はその乗ってみたい車のことを書いてみましょうかねぇ。

では、ごきげんよう。

Posted at 2020/03/14 10:56:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年01月19日 イイね!

整備記録

2020整備記録
1月(58000Km)
  オイル交換
  オイルフィルター交換
  プラグ交換
  ワイパーゴム交換

2019整備記録
10月(57804Km)
  バッテリー交換

2018整備記録
12月(56185Km)  
  オイル交換
  オイルフィルター交換
  プラグ交換
  ブレーキフルード交換
  リヤロアアームブッシュ交換

7月(55268Km)
  オイル交換
  オイルフィルター交換
  フューエルワン

2017整備記録
12月(54041Km)
  オイル交換
  プラグ交換
  ワイパーゴム交換

7月(53401Km)
  ラジエーター交換
  サーモスタット交換
  フロント・リヤキャリパーOH
  ブレーキホース交換(スウェッジラインへ)
  ブレーキフルード交換
  オイル交換

1月(52359Km)
  ブレーキディスクプレート摺動面 修正
  ブレーキフルード交換
  エンジンオイル・オイルフィルター交換
  Vベルト交換(4本)
  リヤブレーキパッド交換
  バッテリー交換

2016整備記録
7月(50710km)
  オイル交換
  冷却水交換
  ブレーキフルード交換
  ATF交換
  プラグ交換

1月(49911Km)
  オイル交換
  オイルフィルター交換
  エンジン添加剤(ZP.SP-Z(N)250ml)

2015年 整備記録
7月(48703km)
  オイル交換
  オイルフィルター交換
  ワイパーゴム交換
  プラグ交換
  オイルフィラーパイプガスケット交換

1月(47413km)
  マフラーハンガー交換
  フロントウインカー球交換
  リヤ足回り交換
    リンク、フロント ロアー
    リンク、UP
    ブッシュ、ロアー アーム ラバー
    ベアリング、ホイール
    他
  ブレーキディスクプレート・ドラム 摺動面 修正
  ブレーキフルード交換
  オイルフィルター交換
  オイル交換

2014年 整備記録
9月(46381km)
 スピーカー、ドアーラウド(左右)交換
 スピーカー、ラウド-フロント(左右)交換
 ファスナー(ドアの内装のところ)交換

7月(45724km)
 オルタネーター(リビルト品)交換

4月(45300km)
 プラグ交換
 プラグコード交換
 オイル交換
 オイルフィルター交換
 O2センサー交換
 ラジエーターキャップ交換

2013年整備記録
10月(43936km)
 フロントショック交換
 リヤショック交換
 リヤダンパー交換
 リヤスタビライザーブッシュ交換
 リヤトーコントロールリンク交換
 ベルト類(4本)交換
 バッテリー交換
 ワイパーゴム交換
 4輪アライメント

9月(43658Km)
 オイル交換
 オイルフィルター交換
 スターター交換
 イグニッションスイッチ交換
 右フロントスモール球交換
 フューエルフィルター交換
 ATF交換
 デファレンシャルオイル交換

4月(約41600Km)
 プラグ交換
 エアクリーナー交換
 タイヤ交換
 フロントグリル交換
Posted at 2020/01/19 12:35:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

プロフィール

「景色が変わる http://cvw.jp/b/1952690/43859336/
何シテル?   03/29 14:51
榛木玖斎です。よろしくお願いします。
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メーター分解1 パネルはずし 
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マツダ ユーノスコスモに乗っています。
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