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やっと帰ってきました！




結局ポンプまでの配線が全く別に引かれており、リフトポンプまでは繋がっておらず、電流が流れてませんでした。
つまりメインポンプオンリーで動いていたというわけです（驚）！



そこでノーマルの配線・リレーは使用せず、現在のメインポンプまでの配線とリレーを生かし、それにリフトポンプの配線を繋ぎ、各部チェックの結果、配線もリレーもOK！
太鼓判を押していただきました。

キーをONまでひねると、確かに今までのポンプの音とは別のポンプの音がして少々賑やかです。

今回たまたま持ち込んだ修理工場の社長さんがヤナセご出身だそうで、昔を思い出しながらの修理だったそうです。

最初は社長さんも改造の改造はあまり気が乗らないご様子（正直、最初は持って帰ろうかと思ったくらい（笑））でしたが、
「いやー、今回は試されたよ（苦笑）。試運転したけどこのクルマ、結構目立ってたよ！」
と満更でもない？ご様子でした。

藁をもすがる思いで駆け込んだ修理工場が素晴らしいところで、ホントにラッキーでした。

社長さん、本当にありがとうございました。
そしてこれからもよろしくお願いしますm(__)m