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規定値2.3につき、2.5ぐらい入れておくのが吉だとはおもいますが、固いのは好きではないので、規定値通り2.3で調整している系の人です。

こないだガソリンスタンドでぼーっとつったってるスタッフっぽい人にエア圧調整頼んだら悲惨な野郎だったので、クルマ乗る度にもやもやするので書き込んで憂さ晴らし。

勝手に運転席のドア開けやがるわ、黙ってるわ、「2.3にしてください」って頼んだら「はぁ？」とか言われるわ…。

あいつらエア圧調整しろって頼んだらほんとにエア圧調整しかしないんですね。店員の質の見極めにピッタリなので、行きつけのお店探しのときはとてもオススメの術。

以下やりとり

おれ「エア圧みてもらえます？」
店員「はぁ」
店員「(黙ってドア開けてしめる)」
店員「(ずっとだまってエア圧みてる)」
おれ「(こいつ規定値ちゃんと見たんかな？たまに勝手な数値で合わせられるから釘刺しとこ、)2.3にしといてください」
店員「はぁ？」
おれ「はぁ…？嫌なんですか？」
店員「別に…」
おれ「いまなんぼ入ってます？」
店員「2.8はいってますけど」
おれ「(めっちゃ高いやんけ…)じゃ、抜いて下さい」
店員「いや……」
おれ「嫌なんですか？」
店員「冷えたときにごにょごにょ」
おれ「(まだ6月でこれからもっと暑くなるし、いまから高速乗ったらなおさらエア圧高くなるのに)抜くのはダメなんですか？」
店員「ダメじゃないですけど…」
おれ「じゃあ何が嫌なんですか…？」
店員「ごにょごにょ」

つーか、それを気にするなら「結構もうここまで来るのにバイパス乗ったとか距離走ってこられてたりしますか？だいぶ高めの数値になってますので、もしかしたら温度が高まっている可能性も考えられます。もしそうでしたら、いま規定値に合わせると、バラツキが発生する原因になり得ます。気になるようでしたら、走り始めてスグぐらいのタイミングで再度点検させていただければとも思いますし、そうでなければ規定値より1割増しの2.5程度にそろえておこうかとも思いますが、いかがなさいますか？」ぐらいは最低限聞けや。大学生のバイト風情ですら聞いてたわ。
ていうか点検後に「エア圧、傷、異物のチェックOKでした」ぐらい言えや。ていうか「ありがとうございました」ぐらい言えや。やる気なさ過ぎやろ。

プチおこ丸でしたとさﾁｬﾝﾁｬﾝ

ドアミラー格納の寿命につき、クルマ購入時につけてた延長保証で直してもらうまでの日記。

まず電話でどうすればいいか保証書に書いてたフリーダイアル対応聞くと「オペ)あーネクステージさんの保証ですかね！まずネクステージさんで見積取ってもらってそれを送ってもらって申請通るかどうか確認させてもらうんで、ネクステージさんに問い合わせてください！では！」
わたしはどこにでんわをかけていたのだ…？つーか俺がまたネクステージの問い合わせ先を調べてまた調整せなあかんのか？まぁいいや…。

ちかくのネクステージ調べて電話で問い合わせて、そのときもまぁまぁフランクな対応で内心ニコニコしてたんですがさておき。

で当日向かいまして、まず店に着いてなんもわかってなさそうな兄ちゃん。「店)今日はどういったご用件で」「俺)え、予約してた○○ですが」「店)はぁ」「俺)あの、ミラーの故障で、それを保証で直してもらいたくて見積もりをしてもらいにきたんですが」「店)そうですか。えーっと、△△さん？」「俺)○○です(ﾌﾞﾁｯ)」

次に対応にきたお姉さんに「姉)ミラー故障とのことですが、どんな感じですかね？」「俺)ちょっと説明しにくいので…、みてもらっていいですか？」「姉)いやいやいやww私にいわれても見せられてもわかんないんでwwメカニックくるのでお待ちくださいw」「俺)はぁ……(茶ぁ運びに来たわけでも何しに来たわけでもなく、俺んとこに何しにきたんやこいつ)」


ようやく来たメカニックがきて、なぜかクルマをピットに入れてて(入れる必要ないやろ、ミラーの格納見るだけやぞ)、曰く「メ)見ましたけど特に問題なさそうですけどねぇ？なにか調子悪いときがある感じですぅ？」「俺)！？www！www？！wwwwwwwwそ、そうですかね、いや、うーんと？うーん、そ、そう、ですなんですかね…あと運転席側も悪いです」「メ)そうですかー、まぁ一応申請は両方だしときますねー」「俺)あ、はい…(立ち会いで説明とかせんでもええの？」「メ)…。」「俺)……？え、あ、帰ります、じゃよろしくお願いします。」「メ)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀｰ」
え、あ、終わり？？なんか、あの、点検しましょうかーとか、ほか気になる点ありませんかーとか、クルマ購入されてから大丈夫ですかーとか、そういう営業一切無しなのね…？私はあれか？？壊れてもないクルマをただ持ってきてイチャモン付けてコーヒー飲んだだけか？あの、まぁ、いっか……。

もろもろ嫁に報告したら「嫁)えっ！？私でもわかるのに、嘘でしょ？」と驚かれてしまいました。
ほんとに自然治癒で直ってしまってたのかとおもって確認したら全然全閉してなくてぶっ壊れたままでした。まぁ、いいや…。なんかきっとブラックリストみたいな奴で目付けられてるんでしょうね…。


また店側から修理の日付調整のTELがあるそうですが、次も行くの億劫です……。部品だけもらってよそで付けてもらいたいです……。

8/31、まだ音沙汰無し。
9/13、催促の電話したらまだ申請通らないとのこと。
9/26、電話あり、次週作業を依頼。依頼して2ヶ月かかるんか…。
10/2、作業。クルマ預けて1時間くらいで完了。あいかわらず「あ、おわってますんでー！ありがとうございましたー！」でソッコー帰らされるかんじ。別に作業確認書や記録書などもないし、実車実物の確認もないし、サインもなにもないし。え、おれこのままホントに帰っていいの…？て感じ。どんな部品を付けてくれたのかもわからないし、どんな作業をしたのかもわからない。車屋さんってこんなもんなんかなぁ…。

狭いようで広いようで狭いCX-5のラゲッジ。
事例1. スタッドレスタイヤ、3本。もう1本はリアシートに。


追記)
立てればそのまま4本入りました。チャイルドシートしてても運べる〜










事例2.
ロードバイク
私のフレームは小さいから、横に向けてもなんとか入る。さすがに不安定なので最寄り駅の駐輪場から家までのテンポラリーな輸送でしか登場しない積載方法です。
普段はシート倒してリアホイール付けたまま、横に寝かせて積みます。
縦積みは、上下反転させるとタイヤが天井にこするし、そのままでもサドルがこするのでアウトでした。
単純にチャリ積むなら軽四かミニバンですね…。




事例3.
引越のダンボールゴミ。
引き取ってもらうの忘れてて面倒だし近くのリサイクルセンターに持っていったときの一枚。



皆さんもラゲッジ活用事例おしえてください。