ハタマルのブログ一覧

こんばんは^ ^

3連休も終わっちゃいました(ノ_＜)

昨日、今日といろいろあった3連休やったんやけど

今日は昨日の話です(=ﾟωﾟ)ﾉ

一昨日の夜、バイト終わってから
新居浜に帰りまして、か〜ら〜の〜。。

子パジェロくん登場！！




早朝5時に起きて

シャワータイム♪




シャンプー→粘土→ワックス→ブレーキダストクリーナー→タイヤワックス

な、流れで艶艶美肌です！！

そして〜8時半にしゅっぱーつ(=ﾟωﾟ)ﾉ

向かうは、

…

…

松山。

前日夜からの流れ
松山→新居浜→松山→新居浜(笑)

お散歩の距離です（＾ω＾）

そして、10時半松山着！

衣山のフジにて

三菱変態達の集まりに、
初めて参加させていただきまして

こーんな感じ！





広島のパジェロ&パジェロミニ乗り、
かいちょーうさんに

当時物の4×4マガジンのパジェロミニ特集号を見せてもらって

まず興奮(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

カタログも見せてもらって

オプションカタログ見て、
うちの子パジェロくん、
〝ほぼ〝フルオプション、
ちょっとだけ付いてないオプションがある理由が判明！

理由①は、前にもブログに書いた「アイアンクロスだから」やけど

理由②オプションの選ばれ方判明！
どうも、我がじいちゃんは、opカタログ各ページから一つずつオプション選んどる…ぽいw

さらに、さらーに
かいちょーうさんから純正マフラーともみじ饅頭をもらいまして

ありがとうございますm(_ _)m

うちのマフラーも、センターは穴あいて交換したけど、リアはまだなのよーヽ(´o｀；

穴あいたらどーしよ思いよったけど、
これで安心です♪

もみじ饅頭、めちゃ美味しかった！

そのあとは、松山市内ぶらぶらして

坂の上の雲ミュージアムに行き





モールス信号で打つのは

パ・ジ・ェ・ロwwww

昼食はまつちかのデリーへ。
老舗らしいけど、行くの初めて(=ﾟωﾟ)ﾉ




甘口カレーで、
甘口好きには最高です(￣▽￣)

その後、解散となりまして

かいちょーうさんと帰り道に寄り道。

西条の陰地林道へ。

未だ制覇できてない林道。
いつも落石やら崩落やらなところ(ノ_＜)

で、今回こそは(=ﾟωﾟ)ﾉ
って張り切って行ってみたら…

雨が…(･･;)

林道に上がってみると、こないだの台風の爪あとも…σ(^_^;)

途中、なかなかの落石。

回せるところで回して下りよういうことになって、進んでいくと…

気持ち良いフラットダートな区間にもたどり着けず通行止め（；￣ェ￣）











でも、そこはさすがパジェロミニなのねー(=ﾟωﾟ)ﾉ

狭いところでも、クルクルくるくるッと！

かいちょーうさんは、なかなかなワイルドな回し方やった！(◎_◎;)

うちの子パジェロくんは、そろそろ〜っとバックして、クイックイックイッとヽ(´o｀；

その模様は、かいちょーうさんのフォトにございます♪( ´▽｀)

下りよる途中に、かいちょーうさんを盗撮w





下りてきてからは、記念撮影(￣。￣ﾉ)ﾉ




かっこいい(@￣ρ￣@)


こんな感じの日曜日でした。

次回も楽しみ♪( ´▽｀)

みなさん、ありがとうございました！
次回もよろしくお願いします！！

でわでわ。

こんばんは^ ^

今日はハタマル的三菱RVランキング！！

初代パジェロデビュー以降の三菱四駆がランキング対象(・ω・)ノ

はじめるよーー。
パチパチパチパチッ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

第10位
パジェロJトップ VS






パジェロで本格的にクロカンするなら、
これかL型のキャンバストップスポーツなイメージが(^｡^)

実質このクルマ専用サイズの18インチとか、マニア心をくすぐるね！

ハイパワーな6G72で軽量なJトップ走らせるとは、なかなか面白そう。


第9位
RVR スーパースポーツギア






RVRの皮をかぶったランエボ。
たしか、ロシアンラリーにもパジェロミニと一緒にチームアリスから出とった気がする。

調子に乗ったスポーツカー勢をぶちのめせるね(￣▽￣)



第8位
パジェロエステートワゴンXL






いまのパジェロの歴史はここから始まったいうてもええくらい。
そんな名車やけん、ランクインさせないと！！

現行パジェロ初期には、これモチーフにしたZR-Sがあったよね(^_^;)

ホワイトにレッドのデカールがいかす〜

第7位
パジェロエボリューション






MIVECのパワーで暴れまわりたいよね。

第6位。
パジェロ ロスマンズスペシャル






L型といえば、これは外せん！
ロスマンズカラーかっこよすぎーー。

キャメルスペシャルもあるけど、
俺はロスマンズスペシャル派です♪( ´▽｀)

第5位！
デリカスターワゴンスーパーエクシード






スターワゴンは外せんね。
スペギとどっちを上にするか迷った(^^;;

Bピラーのスーパーエクシードエンブレムをスリスリしたい(=ﾟωﾟ)ﾉ


第4位！！
デリカスペースギアロイヤルエクシード






その希少さが、まずツボよね。
エクセーヌシートとかオーディオステージとかMMCSとか、フル装備な装備を飽きるまでいじくりまわしたい♪( ´▽｀)

第3位！！！
チャレンジャーシティクルージング






幼き日に憧れたチャレンジャーの、
さらにスポーティなやーつ、シティクルージングは外せんね^ ^

第2位！！！！
ストラーダ






ストラーダ大好き。
もう、国産車の域を脱してしもとるサイズとか。
ゴッツイ、フロントグリルガードとか。

ただし、初代に限る！

第1位！！！！！
パジェロスーパーロイヤルエクシード！






L型パジェロ末期の伝説の限定車。
スーパーでロイヤルなエクシードですw

親パジェロやと、L型大好きで。
そんなL型の完成系で。

しかも三菱らしい限定車で。
もう文句ナシ(=ﾟωﾟ)ﾉ


《《《特別大賞》》》

(うちの)子パジェロくんとその仲間たち！






コイツは忘れたらダメ♪( ´▽｀)
H56Aパジェロミニ

かわいい顔の内に秘めたる、
走る精密機械です！

以上！
最高級グレード&限定車大好き！
なランキングでございました(=ﾟωﾟ)ﾉ


でわでわ

こんばんは^ ^

ちょい古な軽トラとか便利やろなー♪

「スズキ キャリイ」で検索っと！

ふーん♪ふふーん♪♪

お（＾ω＾）
きれいなやつ発見(=ﾟωﾟ)ﾉ




大事に乗られてきt…

えーーーーーーΣ（ﾟдﾟlll）




走行距離70km(*_*)

新車やんけ！！











17年落ちの未使用車やと(ﾟoﾟ;;

世にも奇妙なお話があるもんやね(￣O￣;)

今日はそれだけのお話でした 笑

でわでわ。

こんばんは^ ^

この週末は、
おひさしぶりのキャンターくんに乗って
部活の遠征でした！







やっぱ、ひさしぶりに乗るとデカイね^_^;






部活の倉庫の前が、
キャンターくんでいっぱいいっぱいのクランクなんやけど、

左がフェンスで…

今日の夕方
油断して入るとコンッて音が(ﾟoﾟ;;

もしかして
や、ち、ゃ、っ、た？？？ヽ(´o｀；

で、おそるおそる、しかーし
内心、覚悟&あきらめで見てみたら

なーんも、なってないσ(^_^;)？？？

へ？？（；￣ェ￣）

たしかに音聞こえたし、一緒に乗っとった
やつも聞こえた言うのに…ナゾ。

で、出るとき
かなーり慎重に出てみたら

また、コンッて聞こえた

(　ﾟдﾟ)は？

で、考えてみたら
助手席後ろに車載工具が載っとる。

それから、出よる音？

うーん（；￣ェ￣）

まぁ、どっちにせよ無傷やけん
その点、問題ないけど

油断したころがあぶないね

あらためて
気をつけんといかんね。

でわでわ！

こんばんは^ ^

日本の自動車史に残る
ショーファードリブンといえば…

定番が、

センチュリー




と

プレジデント






あと、かろうじて？！
ビミョーな立場で？！

デボネアかなぁ？






デボネアは、
車格的にセンチュリー相当なのかクラウン相当なのか迷うところ。

21世紀のいまとなっては、
残るはセンチュリーのみ(ノ_＜)

…しかーーし(=ﾟωﾟ)ﾉ

70年代初頭に、
このクラスに参入した国内メーカーが、
まだありました。

まずは、有名どころ？で

マツダロードペーサーAP

5年間で799台販売






オーストラリアのホールデンから車体をもらって、ロータリー載せて売り出したやつ！


そしてそして…

あとは、ほんと、もう…幻（−＿−；）

いすゞステーツマンデビル

2年間で246台販売






と

三菱クライスラーシリーズ
(クライスラー318とチャージャー770)

3年間で合わせて240台販売。





この２車は、
それぞれ、いすゞ/三菱がそれぞれホールデンとクライスラーから輸入して国内法規に適合させて各ディーラーから売り出したやつ！

もとを辿れば、
マツダロードペーサーといすゞステーツマンデビルは親せきやね(=ﾟωﾟ)

三菱は、デボネアより、さらに上のクラスを！ってことでクライスラー車を入れたらしい。

で、

なにがすごいって、

ステーツマンデビルと三菱クライスラーは
輸入そのまんまやけん、かなりの高出力！

70年代前半にカタログ値200馬力超えやけんねw

アメリカン、オーズィー？そのまま(=ﾟωﾟ)ﾉ

値段もすごかったらしいけど^_^;

三菱クライスラーで、
デボネアの2倍Σ（ﾟдﾟlll）

wow

マツダ&いすゞで当時300万代半ば、
うーん、当時のセンチュリーとかプレジデントのことを考えるとこれは納得かな。

マツダ&いすゞ&三菱の
海外メーカーとの協力策が成功しとけば、

日本の、
ショーファードリブンがセンチュリー&プレジデントなんてことにはならんかったかも（；￣ェ￣）

うーん…（−＿−；）
なかなか商売を成功さすのは難しい。


そうそう

ステーツマンデビルが気になった
そこのアナタ！

このお方たちが協力してくれるらしーよw




…って、バカ！


でわでわ