ランチャーＥＸのブログ一覧

今日は朝から会社のソフトボール大会だったもんで、ちょっとだけ作業。

ラジエターホース、パワステポンプ、エアクリ付けて、緊張のイグニッションオン！
電力不足で弱弱しくセルが回ると、ばふっばふっぶぉぉぉぉんと一発始動♪まぁ、何かをいじったって訳ではないんで、エンジンかかって当たり前っちゃ当たり前なんだけど、ちょっと「ほっ」としました。

あとは、スカスカだったクラッチのエア抜きして、とりあえず走れる状態にはなったかな。止まらないかもしれないけど・・・

ナンバー付いてないと、走って確認が出来ないのがツライっすね。

３号機はなんと人力で動いていたのです・・・








ところで、今日は天気も良くて整備日和でしたね♪

エンジンとミッションがなかなか合体しない状況からの再スタートでしたが、作業開始して５分後くらいに、軽く吊ったエンジンを揺すったら、ガコっていきなり合体＼(◎o◎)／！

こりゃ、エンジンかけるトコまで一気にいっちゃうか～？と意気揚々だったのですが、エンジンマウントの穴とフレームの穴合わせに手間取り、あとチョイのトコでタイムアップ・・・



ただ、エンジン掛かっても、はみタイ、ウインドウと車検取得のためにやんなきゃいかん事、いっぱい・・・

途中、ＡＷ１１に乗ってる旧友が遊び来てくれた♪
まだ、乗っていたとは・・・負けてられん！

続きはまた来週(^_^)/~

重い腰を上げ、作業再開。

今日は３号機の猿人をつりあげて、４号機の猿人部屋に格納したトコで終了。エンジンとミッションの結合までに至らず・・・なんでだろ？角度があってないのかなー
ミッションも降ろして、エンジン固定してからミッション繋げた方が早いかも・・・





ついでだからクラッチの状態見てみた。
↓３号機の


↓これ４号機（おそらくノーマル）


あきらかに材質が違うっぽい。
どちらにしても、新しいディスクにしたい気がしたけど、早く車検を通して３号機を処分しなければならんという縛りがあるため、このまま載せちゃうことに・・・


４号機のエンジンルーム。
パワステフルード、クラッチフルードはやっぱり漏れるもんなのか・・・
いちお、サビチェンジャー塗った。

この３連休で終わらせるつもりだったけど、明日から雨らしい・・・
もう、あきらめムード満載。
車庫証明の有効期間が１か月らしくて、期限が２３日。間に合わなそう。
もう、前の家の人に謝って、じっくりやらせてもらうか・・・
そしたらクラッチ交換も出来るし。

今週は夏休み貰ってお出かけなんで、ランタボ蘇生大作戦はお休みっす。

４号機の装備品のひとつにパワーウィンドウなるものが付いてます。だがしかぁーし！微動だにしない・・・まぁ、今回、整備してて思ったのは、窓が開かないってすごい不便。ハンドパワーウィンドウに戻す予定。



あとは、カーステが小物トレー？のトコにキレイに付いてます。これは流用使用しよっかな。ただシフトレバーが邪魔でＣＤの出し入れできないかも。ほとんどＣＤ聞かないからいっか～



これは装備品じゃないけど、ウィンドウのランチャンネルのゴムが左右とも千切れてどっかに飛んでったみたいになってます。こうなると風切音がすごいんすよね～
これってガラスに引きづられてズリズリと落ちちゃうんすね。これも直さなきゃ。

今日は一気にエンジンを載せ替える予定だったのだけども、まぁ、回らないネジの多いことったらなくて、４号機のエンジンを降ろして、３号機のエンジンを吊れる状態にしたトコで暗くなったんで作業終了。
車体の下の狭いスペースで作業すんの、マジでしんどくなってきましたわ・・・歳か・・・

エンジンだけじゃなくて、他にもパーツがありすぎてちょっとゲンナリ(ToT)