ランチャーＥＸのブログ一覧

おめでとうございます。
３０代最後の年になってしまった・・・
がんばって生きようっと。

昨晩、都内幹線道路を気持ちよ～く走っていたら、あまりに低速走行の車。車線変更して追い抜きざまにちらっと見たらルームミラーが二つ「ぬぉ～！覆面じゃん！」とブレェェェキ！すると、二台は並走状態になって、速度は制限＋１５くらい。このまま、追越しを完了させるべきか、不自然ながらも減速し、ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑにつけるかは自由だ～！と迷いつつ、追越し完了しました。すると、今時珍しい車だからか（違うと思う）、逆にｽﾘｯﾌﾟにつかれランデブ～。いきなりのセーフティーカー導入とならぬよう、アクセルワークに気を使わされまくり(-ω-;)ピットに入って行くライバルを観察すると、紺のセダン、８ナンバー、フェンダーミラーでナビ同乗、こんなベタなマシンに撃墜されなくて良かった～

今日は、ランタボくんが前回から３０００ｋｍ無事に走ってくれたのでＯＩＬ交換です。今回は写真のＯＩＬ、毎回なんか違うのを入れてみたくなるのってあんまりよくないかな・・・ドレンもマグネット付きのに換えました♪

ところで、ガソリン入れた量とか、整備のメモなんかをエクセルに入れてとってあるんだけど、ここ最近の燃費は5.7km/Lくらい。で、遡ってみると昔は5.2位だったみたい。どうも２０００円くらいで買った安物のアーシングを適当に付けたトコから燃費が良くなってるよーにしかみえない。「付けた直後はなんも変わらんな」なんて思ってたけど、効果ありですぜ。

１/１プラモデル。ってことでカム交換してみました。ＨＫＳのカムが物置に眠っていたのでね。
３号機のエンジン開けるの初めてなんでちょっとドキドキ。前オーナーの話だとＯＨをした時にメカの人が「スペシャルカム入れといたよ」と言っていたとのこと。で、出てきたのがコレ。２番。聞いた話だとＧ６系のカムには１番～４番があって、ランタボって普通４番（経験上）。
昔、その筋の方に１番は云々、２番はどうこう、と教えてもらったんだけどメモしとかなかったから忘れちゃった・・・「？番はちょっとハイカム気味」ってな話だったんだけど。

某社長定型タイトルのパクリ調で(^^;)
今日は会社をサボってユーザー車検してきました。光軸だけ引っかかっちった・・・テスター屋に持ち込んだんだけど、うちのランタボ光軸調整のねじ（下のみ）が左右ともに固着してて一切回らんの。なんで、写真みたいに新聞紙を隙間に詰め込んで無理やり上向かせてます。毎回光軸だけは現地で苦労するから次回までに直しておこうっと。
まぁ、これでまたあと２年、元気に走ってもらいたいもんです。

テスター屋、前回はサイドスリップと光軸調整で２０００円だったのに、光軸調整だけで３０００円でした。きっと需要が多いから値も上がってるんでしょーねー。