ヤス＠2000のブログ一覧

どんだけぶりか分りませんが、久しぶりにモーターランド鈴鹿に行ってきました。
Ｋ－ＣＡＲショップの走行会です。

で、先日の南でドアンダーでしたのでまずは原因を探るべくタイヤを前後入れ替えて挑みました。
ってことで、ＦＲ２３５の溝有ネオバ　ＲＲ２１５の溝少な目ネオバ・・・
リアのパッドも無かったのでディクセルに交換済みです。



・・・で結果はと言うと、


やっぱり久しぶりのＭＬＳは怖いねぇ～。　リアがこんなんだから余計吹っ飛んでいきそうで（＞＜）
けどなんか楽しいんだよね～　（峠の感覚に近いからかな？？）

最初は、多少は曲がるようになった気がするもやはりアンダー気味・・・。

そこでFR・RRとも減衰を結構弄ってみました。

そしたらこれがいい方向に行ったみたいで、結構曲がるようになりました。

あと、小さいコーナーでは走り方を少し換えた方がいい様な気がしてきました。


ま～方向性が見えてきたので良しとしますか。


友人にとって貰った動画アップします。（短いですが・・・・）

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リアタイヤが終わってるので、お尻がすぐ出ちゃいました。(^^;

タイムはベストより１秒遅れです。

ビビリミッターを解除する必要もあるようです。

タイトルの通り撃沈しました・・・。

デフ換えたのに・・・。

さっぱり曲がらずどアンダー

原因は前タイヤが終わってたと言うことにしといて下さい（－－；

今度はニュータイヤ投入してリベンジです。

これでダメならセッティングし直しです

皆さんはタイヤってどれ位までつかうのでしょうか？？
貧乏性の僕はスリップサインが出た位では換えません（爆）

先日の日記で報告した中身ですが・・・




ついに





　　


デフの投入です！！

銘柄は・・ま～なんでも良かったのですが、値段と信頼性でクスコにしました。

ベタに１．５ＷＡＹです。

でついでにスポ～ンの強化デフマウントと今更のドラシャスペーサーも投入です。
スペーサー丸に穴開いてるだけなのね・・・手抜きじゃない？？


で実はまだあります。


それは・・・


半自作、強化サブフレームです。しかも０４モデル(^^)

補強箇所は常套手段のアーム取り付け部４箇所×左右のプレート貼り付け。
とデフＭＴ部　プレート１箇所。
それと、ガセット形状で３箇所×左右。

結構頑張りました。

写真は搭載後で分り難いかもしれません・・・(^^;






補強はカチオン塗装したプレートに溶接して、溶接部はシャシーブラック塗装し、
さらに錆心配なので、かる～くｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ吹き付けました。


インプレは・・・



まだ慣らし中＆高速走行してないので分りません
デフはバキバキですが（爆）

サブちゃんは、順次仲間内に搭載していく予定です（超格安で）


デフ＆強化サブでタイム１秒位あがんね～かな～　な～んて甘く考えています。


５日はアミ○若大将と南です。

とーーーーっても久しぶりの更新です。

ま～ネタも無かったので・・・。


ですが最近ついにあれやこれやと投入しました！！




目指すは、南
ラジアル５８秒台！！
言い過ぎかな・・・(^^;
５９秒前半にしとっこかな・・・



相変わらず写真の準備が悪くて、うまいこと撮れてませんが、
また後日詳細ＵＰします。


今シーズンはがんばろうと思います。

・・・で早速有言実行です。

今日はちょいと有給を取っていたので前から気になっていた
マフラーの音。

サーキットではインナーサイレンサー抜いて爆音大将でＯＫなのですが
普段乗りの時の音と言うかビビリ音と言うか・・・が気になっていたので
インナーサイレンサーにグラスウールを巻いて多少なりとも
音質とビビリ音とかが消えればと思いまして。

グラスウールはヤプオクで購入。留めはステンの針金で（←ステンバンドは
高くてね）

そんな訳で写真の様な感じに巻き巻きして見ました。

感想は・・・


う～ん　なんとな～く変な音が消えた様な気もするような・・・。
後はエンジンが冷えている時の始動時がどうかですね。
アパートの前でのアイドリングが一番気になってますので。

また結果は明日以降に期待です