いちろー@大阪のブログ一覧

毎日元気に在宅勤務してます…

ヤフオクで前から探していたground control製のピロアッパーを購入しました。直バネ用のお皿付きです。
ポロ用の既製品ではこれしかないみたい。







使用期間半年とのこと。
まぁまぁ良品かと。




先日にsachsダンパーと入れ替えて保管しているビルシュタインB16。これをOHと仕様変更してアッパーと合わせたらと画策してます。




ビルシュタインの純正バネは樽型のバリアブル。バネレートはメーカー公表していませんが、体感ではフロント6キロ、リア4キロぐらい？




ポロはフロント770キロ、リア440キロとまぁまぁフロントヘビーです。
組み合わせるレートとバネ長をどーしようかと…

ビルシュタインバネ
フロント6キロ250mm
リア4キロ220ミリ

変更後
フロント10キロ180mm+ヘルパー60mm
リア6キロ150mm+ヘルパー60mm
バネは何となくswift予定


こんな感じでいかがでしょう？
ショックのストロークは変更無しの予定です。

いけるかな？どうかな？
諸先輩のアドバイスお待ちしてます！

エアクリをBOXごと社外品に交換した結果、エンジンルームがスカスカに。
おかげで今まで見えなかった箇所が見えるように…



元々エアクリのあった場所の奥…


アルミのプレート？みたいなんが奥にあるのですが…


なんかガッツリ割れてる…


思い当たるのは、結構前に高速道路で落下物のタイヤまるまる1本を乗り越えたこと。そん時に引っかかって裂けた？

そもそもこのプレートは何なんでしょうか…

あまり細かい事は気にしない人間ですが、流石に気になります…

無事修正完了！


これが…


スポークとリムをがっつり削ってしまいましたが。


ピッカピカに


直りました。

やっぱりプロの技術って凄いですね。

auto worksさん、お世話になりました。
ありがとうございます。

インに寄せ過ぎたら置き石に気付かず…


お気に入りのOZが…


スポークがっつりえぐれてしまいました。

壇蜜と橋本マナミを同時に失いましたが無事に生きてます…



いいなぁ…( ´Д`)y━･~~

車。
気がついたら3回目の車検間近です。

色々ポロもお疲れ気味。

フロントはvitourがわずか4カ月、夏前にはお亡くなりになり、ZⅢを入れましたがこれもスリップラインが丸見えに。


しばらくアジアンに浮気してましたが、やっぱりヤマトナデシコが良いです。
ZⅢ、ヤフオクで送料込み格安品4本をゲット。ありがたやー
これでまた来年も楽しく走れそうです。



タイヤを替えながら気付いたのがロアアームブッシュ。なかなかの勢いで断裂してます。



車検ついでにブッシュ（R32用のマイレHD品）とプラグも替えたいです。

ブッシュは工賃高そうだなぁ…

1番気になるのはブレーキフルード。
最近下り坂道で停車するとフルードチェックが点灯します。
車検時にフルード替えたら良いかなーと考えてたらチェックランプが頻繁に点灯します。

こりゃなんだかまずい…
慌てて継ぎ足します。
漏れてるのかなぁ？
ブレーキパッド減ったから液面が下がった？
でもブレーキフルード100cc以上足したから普通じゃない予感。


さー
総額いくら？

ちなみに車検は12月20日まで。
急げー



おしまい。